了解新董事长马国强的人估计知道，宝、武重组对马国强来说是两位“老东家”的重组。马国强早期一直在宝钢集团任职，官至宝钢集团党委常委、宝钢股份有限公司总经理，2013年7月，他空降武汉钢铁集团，出任武钢总经理，2015年6月再次升职，担任武钢董事长、党委书记，武钢集团总经理一职一直空缺，直到宝钢、武钢重组。

△原宝钢厂区

　　那么，重组前原宝钢的董事长呢？与前面提到的原神华集团董事长类似，宝钢原董事长徐乐江在离开宝钢后走上仕途，不同的是，徐乐江在2016年10月宝、武重组之后经历了两个月的“待安排”，于2016年12月出任工业和信息化部副部长、党组成员，2017年4月，他转任中央统战部副部长、全国工商联党组书记（正部长级），2017年7月至今，任中央统战部副部长，全国工商联党组书记、常务副主席。

　　出任宝武集团总经理的陈德荣的简历也很值得一说，早期他一直走仕途，曾主政一方，出任浙江嘉兴市委书记，后来出任浙江省副省长、温州市委书记，2013年升任浙江省委常委，2014年7月调往宝钢集团担任总经理。

　　俩董事长都留任新公司

　　还有一种情况，就是重组的两家央企董事长、总裁均留在新公司，就两位董事长而言，一人出任新公司的董事长，一人出任副董事长。这种情况以中国北车、中国南车重组为中国中车一例较为典型。

　　2015年5月底，中国北车和中国南车正式公告宣布合并重组为中国中车。6月1日，领导班子公布，当时的情况如下表↓　　

姓名

 

重组后职务

 

重组前职务

 

崔殿国

 

中国中车第一届董事会董事长

 

中国北车董事长

 

郑昌泓

 

中国中车副董事长

 

中国南车董事长

 

刘化龙

 

中国中车副董事长

 

中国南车总裁

 

奚国华

 

中国中车总裁

 

中国北车总裁

 

赵光兴

 

中国中车副总裁

 

中国北车副总裁

 

孙永才

 

中国中车副总裁

 

中国北车副总裁

 

余卫平

 

中国中车副总裁

 

中国北车副总裁

 

詹艳景

 

中国中车副总裁

 

中国南车副总裁

 

王军

 

中国中车副总裁

 

中国南车副总裁

 

楼齐良

 

中国中车副总裁

 

中国南车副总裁

 

谢纪龙

 

中国中车董秘

 

中国北车董事会秘书

 

万军

 

中国中车监事会主席

 

中国北车党委副书记

 

陈大洋

 

中国中车专职纪委书记

 

中国南车党委副书记、纪委书记

 

　　可以看出，中国北车董事长崔殿国出任中国中车董事长，中国南车董事长郑昌泓出任中国中车副董事长。而中国北车总裁奚国华出任中国中车总裁，中国南车总裁刘化龙出任中国中车副董事长。

　　也就是说，中国北车、南车的董事长、总裁都保留在新成立的中国中车领导班子中，分别担任董事长、副董事长、总裁。

　　其实，重组时，北车董事长崔殿国和南车董事长郑昌泓年纪都已经不小，崔殿国1954年出生，当时已经61岁，郑昌泓1955年出生，当时已经60岁。