这次的轮胎召回，它最终实施的过程中离不开整车企业和4S店经销商的协助，因为卖车的时候卖的是整车，整车装的是轮胎，所以它必然要经过这样一个环节。在此之前，经销商和整车生产企业一直处在一种游移的状态之中，没有对消费者给出一个明确的说法。现在轮胎企业已经宣布要对轮胎进行召回了，那么在这种情况下，整车生产企业和经销商就没有理由再去隐瞒相关的信息了。他们应该对消费者进行真实的告知。

　　除此之外，此次事件还对整车企业有一个启示，以往整车企业是把轮胎作为易损件排除在整车的质保范围之外的，而“锦湖轮胎事件”恰恰证明有相当一部分轮胎的质量不是消费者使用不当造成的，而是生产企业在生产过程中形成的。既然如此，整车企业就没有理由再把轮胎排除在质保范围之外。

　　张鸿：整车企业应第一个问责轮胎质量问题

　　(《今日观察》评论员)

　　我一直以为第一个跳出来应该是生产厂家，因为我用了你的产品，我是你的用户。所以应该是那些用了天津厂的锦湖轮胎的汽车厂家先跳出来说，你怎么回事？这质量不行了，你给我提供的货不好？而不是首先站出来撇清关系，现在的问题是汽车厂商担心自己整车的销量会受到影响，所以没能鲜明的站出来。我很遗憾，用了天津锦湖轮胎的中国整车企业为什么不愤怒？现在还有一个奇怪的事情就是，天津锦湖轮胎生产这些产品去哪了？原来资料显示有35款车型在用，但现在我们找不到了，它到底去哪了？

　　张鸿：整车企业要承担起消费者安全的责任

　　(《今日观察》评论员)

　　锦湖轮胎，首先你不能生产一个可能威胁别人生命安全的产品，这是底线，良知，还有一个就是责任。整车企业其实是消费者和轮胎这样一个产品当中的一个防火墙。因为整车企业直接面对消费者，所以当这个轮胎可能出现危害消费者安全的问题时，你要立场鲜明，你应该要划清界线，你是和开车者在一边的，这个时候你要承担起消费者安全的责任。

　　李晓光：企业在控制成本和降低成本方面一定要有底线

　　(《中国消费者报》副总编辑 《今日观察》特邀评论员)

　　对于锦湖轮胎的“召回”的启示是：首先，企业在控制成本、降低成本方面，做一些努力是没有错的，但是控制成本一定要有一条底线，这条底线就是不能损害消费者的利益，不能拿消费者的生命安全当儿戏，一旦触犯这条底线，你就必然受到市场和消费者的惩罚。