原标题：2019款大众途锐首次采用全轮转向系统 操纵性提高

　　据美国媒体报道，2019款大众途锐成为首次采用全轮转向系统(AWS)的大众汽车。新车是第三代途锐，也是大众品牌重要的车型，因此外界对这款豪华SUV的关注度很高。

　　第三代途锐是首次采用全轮转向系统的大众汽车，与奥迪Q7、保时捷卡宴共享统一生产平台，而后两款车型也采用全轮转向系统。大众将该系统与空气悬挂系统和电子阻尼控制等作为技术套件的一部分进行销售。

　　新款途锐采用的全轮转向系统的工作原理如下：汽车速度达到37公里/小时，后轮转动方向与前轮相反，即前轮向左传时，后轮自动向右转5度。这样一来，汽车的机动性提高，停车或受拖车牵引时，转弯半径从12.19缩小至11.9米，便于在城镇驾驶。

　　变更车道或驾驶员躲避即将发生的危险时，若速度超过37公里/小时，那么后轮转动方向与前轮相同，以提高操纵性和稳定性。

　　2019款途锐作为大众旗舰款车型，全轮转向系统只是其技术装备的冰山一角。其他技术装备还包括矩阵式LED大灯、可将车况信息投射在挡风玻璃上的平视显示器。此外还有数字驾驶舱(Innovision Cockpit)和辅助功能如速度超过60公里/小时会介入的半自动转向和车道保持系统，有助于汽车加速和制动。除了AWS系统外，途锐还是首款搭载红外摄像头的大众车型。

　　新款大众途锐配置如此精良可能会对奥迪Q7的销售带来挑战，但这一点不可避免，毕竟大众是一个拥有众多品牌的大型集团，而每个汽车品牌旗下又有许多车型。

　　本周大众在社交媒体上又发布了一条视频，其中传奇赛车选手Joachim Stuck和其他人驾驶途锐在阿尔卑斯山上行驶。

　　(实习编译：张妍斐 审稿：刘洋)