金華啟動“守護驛站 溫暖回家”公益項目，今后，如果有兒童、老人迷路走失，隻要乘上市區范圍內任意一輛公交車，就能獲得幫助，平安到家。

　　平安是福，老人孩子走失的事頻發，給家庭造成巨大的傷害，需要一個周全的找回方案。尋找走失老人孩子，警方當然是主要力量，但警方也不是萬能的，警力也是有限的，引入社會力量是一個很好的補充。拿金華這個辦法說吧，有事可以打電話報警，對普通人而言並非難事，對走失老人而言就很不現實了。走失老人一般自理能力不足，有可能說不清楚方位地址，哪怕都說清楚了，還有可能打完電話人又自顧自走了，這就給救助工作帶來很大困難。公交車不一樣，跨上任何一輛公交車都能很方便地獲得救助，而且公交車遮風擋雨，更安全更安心。

　　一輛公交車力量有限，如果全城所有線路的所有公交車都參與其中，就能覆蓋城市的角角落落，這張網就具備了及時發現及時處置的能力。這張網通過與公安機關聯網，發揮公安部門的核心作用，無疑大大降低了救助的門檻，也提升了救助的效率。如果這張網絡不僅覆蓋城區也覆蓋郊區、鄉鎮，那麼走失老人找回的概率就可能大幅提高。

　　那些在尋找走失老人小孩事情上做得比較好的國家，無一例外，都在想盡辦法調動社會力量。安伯警報是美國一個向全國發布失蹤兒童信息的系統，基於政府機關、電視、廣播、交通系統和科技公司等之間完全自願的合作。它接駁美國緊急警報系統，孩子被拐帶、綁架，相關信息第一時間經由廣播、電視、短信、高速公路顯示牌、電子郵件、社交網絡，甚至是彩票點、機場各種各樣的渠道對外發布。

　　社會力量就有這般神奇。它是對原有資源的盤活再利用，在增加少量成本的基礎上，卻可能取得非常高效的效果。它小而散，可一旦組織起來，就是強大的力量。它是一種互助模式，也是最節約運行成本最有效率的管理方式，用得好用對地方，社會的每個成員都是受益者。

　　我們一些城市、一些組織，其實也在嘗試，比如媒體的尋人、社交網絡的尋人以及公益組織的介入，但還處於單兵狀態。公交車的守護驛站，也只是開始，期待更多的社會力量加入，讓這張網更密更結實。政府部門應該發揮主導作用，牽頭組織或者幫助公益組織、社會力量建設這樣一張網絡，讓有愛心的組織個人有機會共同參與。

　　當然，這裡面還有不少問題需要解決，比如運行成本的問題。公交公司是要付出成本的，那麼財政能否給予一定的補貼呢？還有責任認定的問題。老人上了公交車，到底算乘客呢還是算救助對象，這兩者，公交公司要承擔的法律責任還是不一樣的。相關部門在制定政策時也該有所考慮。