近日，证监会按法定程序核准了南京泉峰汽车精密技术股份有限公司的首发申请。股票简称为泉峰汽车，股票代码为603982，申购代码732982，发行价格为9.79元，泉峰汽车中签号公布时间为2019-05-14 (周二)。那么，泉峰汽车什么时候上市呢?下面小编就带大家来简单的了解一下泉峰汽车的相关信息吧。
4月11日，泉峰汽车(603982.SH)向外公布了最新的IPO招股书，公司拟发行5000万股普通A股，募集资金不超过6.51亿元。其中，5.51亿元用于年产150万套汽车零部件项目，1亿元补充公司流动资金。
(资料来源：公司招股书)
在即将挂牌之际，公司却遭受着外界的各种质疑。
公司多个方面被受质疑
泉峰汽车是一家从事汽车零部件的研发、生产和销售的企业，其主要产品为汽车热交换零部件、汽车传动零部件和汽车引擎零部件等，此外，公司还生产部分洗衣机零部件产品。
招股书显示，2016~2018年，泉峰汽车分别实现营业收入6.99亿元、9.23亿元和12亿元，2017和2018年同比增长分别为32%、30%;净利润分别为5528万元、7513万元和9163万元，后两年同比增长分别为36%、22%。
(资料来源：公司招股书)
值得注意的是，公司现金流情况近三年来持续恶化，数据显示，2017年~2018年，公司经性活动产生的现金流分别2140万元和1895万元。同比下滑幅度分别为76%和12%，2017年下滑最为明显。
(资料来源：公司公告)
据悉，为获取营运资金，泉峰汽车将10项房产办理了贷款抵押，除此之外，公司还向银行进行贷款，据招股书显示，2016年至2018年，公司短期借款分别为1.52亿元、1.53亿元和3亿元，其中，2018年的短期借款较2017年翻了近一倍，而2018年的货币资金只有不到1.2亿元，不到其短期借款的一半。
(资料来源：公司招股书)
还有一个颇受争议的是，公司应收账款增长快于营收增速，招股书显示，2016年至2018年，泉峰汽车应收账款票面余额分别为1.95亿元、3.17亿元和4.13亿元，后两年同比增长分别为63%和32%，而同期的营收增长只有32%和30%。
(资料来源：公司招股书)
对此，公司表示，截至2018年末，账龄在一年以内的应收账款占应收账款余额的99.28%，发生呆账、坏账的风险较小，且公司已按稳健性原则对应收账款计提了充足的坏账准备。
另外，公司的客户集中度也较高，招股书显示，2016年至2018年，公司前五大客户的销售总额占总收入比分别为79.1%、81.1%、78.5%。其中，公司第一大客户(博格华纳集团)，其销售额占收入比从2016年的7.8%，增长到了2018年28.24，;第二大客户(法雷奥集团)，其销售额占比则从2016年的28.3%下降到了2018年的18.3%。
(资料来源：公司招股书)
近三年，公司的前五大客户销售额占比均超过了78%，这使得公司在卖方议价能力上有所不足，这或许是导致公司应收款快速增长的重要原因。
有意思的是，泉峰汽车的产品也引起了外界的质疑。
据招股书显示，2016年至2018年，泉峰汽车退换货总数量分别为62.36万件、33.58万件和20.13万件，金额分别为1271万元、1080万元和375万元，金额占总营收比例分别为1.06%、1.17%和0.54%。
(资料来源：公司公告)
虽然数量上下降不少，但在金额上并未出现较大变化。这点从退换货金额占总营收比例的变化就可以看出，2018虽然占比只有0.54(主要是单价降了近44%)，但如果产品价格回到2017的水平，其占比为1%左右。这说明公司产品质量或许并没有得到较大的改善。
对此，泉峰汽车表示，主要系少量产品存在磕痕、划痕、压痕、色差等外观瑕疵所致，该类外观瑕疵不影响产品性能，经表面处理后可进行二次销售。
汽车销售疲软致零配件厂商承压
全球汽车零部件行业正在围绕整车市场的发展进行布局。随着以我国为代表的新兴市场的不断成长，新兴经济体成为整车消费的主要增长区域，由此带动全球汽车零部件的生产、研发向新兴市场转移。
根据中国汽车工程研究院整理数据，亚太地区对 2015 年全球零部件生产的贡献率达到 56%，远高于北美的 23%以及欧洲的 14%。虽然欧洲、北美、日本厂商具有设计和研发优势，但出于成本因素考虑，该区域企业存在着将生产和研发向亚太、中东欧地区转移的趋势。
从国内市场看，我国汽车零部件行业销售收入由 2005 年的 3117.9亿元增至2017 年的 3.74 万亿元，年复合增速为 21.12%，显著高于同期的GDP年均增速。
值得一提的是，据中国汽车工业协会数据，2004 年至 2018 年，我国汽车产量由 507.05 万辆增至 2780.92 万辆，年均复合增长率达到 12.93%。其中，2018 年，我国乘用车产、销量分别为 2352.90 万辆和 2370.98 万辆，产、销量较上年同期分别下降 5.15%和 4.08%，这是我国汽车行业近十年来，产、销量均出现同比下滑的情况。
所以，乘用车的产、销量出现下滑，或许标志着汽车行业高速发展的时代已经成为过去，作为一家汽车零配件公司，泉峰汽车不仅遭外界的质疑，还承受着整个行业所带来的下行压力。
