1月23日上午，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。

　　王慧文还表示，摩拜北京办公室将在2月底搬至美团集团总部。摩拜将离开自2017年一直陪伴着它的曼宁大厦，这座楼还留有专属于摩拜的橘黄色墙面，但摩拜很快就要被一抹绿色替代。在此之前，摩拜内部已经在进行人员优化和软件打通，摩拜的财务和人事已经向美团汇报。

　　相比于ofo过于跌宕起伏的情节，摩拜被收购后却显得很平静。

　　2017年底，这家明星公司被爆出押金难退、供应商讨债后，仅过去4个月，美团创始人王兴的一封内部信，昭告了美团收购摩拜之事。

　　摩拜的高管陆续离场，2018年4月，摩拜联合创始人王晓峰卸任CEO，2018年11月，摩拜运营主体“北京摩拜科技有限公司”完成股东工商变更。创始团队中的胡玮炜、王晓峰、夏一平以及投资人李斌全部退出，美团创始人王兴成为大股东，占股95%，开启一段新故事。

　　2018年12月23日，摩拜创始人胡玮炜离开，她离开后，一位曾经在摩拜工作近两年的员工告诉锌财经，摩拜从此没有了灵魂。

　　他同时表示，在胡玮炜离开后，美团对摩拜的整合动作大了起来，大规模裁员中，员工情绪激动，在脉脉等平台上能看到，一些员工被安排了最后的离职期限，被裁的人可以拿到N（在职年限）+1的补偿。

　　昨日的更名，代表着摩拜从此退出历史舞台。这或许是摩拜最后一次被广泛讨论，有人在朋友圈里转发着摩拜的宣传片，曾经看着激动人心的画面，现在看上去却有些悲凉。

　　名字被抹去，出乎很多老摩拜人的预料。上述摩拜员工，接受了锌财经的专访，讲述了摩拜辉煌的日子和并入美团后的变迁，在摩拜的故事里，他的叙述也许只是一个边角料，但也足够精彩。

　　那时候我觉得，ofo根本就不是对手

　　锌财经：摩拜这家共享单车的明星公司崛起，不过是2016年的事。它一共完成6轮融资，额度高达11亿美元。摩拜的扩张速度很快，2017年它宣称当年目标是拓展至全球200个城市。2017年4月，摩拜宣布其日订单量超过2000万。

　　走出校园的ofo和摩拜展开了一场激烈的竞速赛，一面烧钱投车抢占市场，一面大打价格战。那时候大多数人在讨论的是，摩拜与ofo，到底谁才是这个风口的最终王者。

　　2017年年初，我入职摩拜，那时候是在技术部门，人还很少，只有8人，部门发展很快，不到半年就到了60多人。

　　当时正是上升时期，入职没多久很快迎来摩拜最辉煌的时期，进来的牛人非常多，我当时觉得这公司挺伟大，成就了很多人，很多人在职级上迅速获得了上升，能力也获得了不少成长。

　　我本人也很感谢摩拜，我本身不是学技术出身的，靠着摩拜的技术老师教，才走上了程序员的道路。

　　我在摩拜的生活非常开心，技术从零到一，飞速成长，经常有大神来分享，开讲座，让我开了很多眼界。互联网单车这个行业很新，有时候会请微软的、交通部的人来，我记得微软亚洲研究院的郑宇博士来过。

　　摩拜队伍扩张很快，我记得我去一面的时候，摩拜正从六道口搬到亮马桥，很乱，但是大家看着都很开心，因为队伍在慢慢壮大，2017年2月份300多人，到7月份就1400多人了。

　　订单数据也很快，一天一千万，隔天就涨到两千万、三千万，大家都很亢奋，工作积极性非常高。

　　我们内部团队相处得很好，我有时候会出去参加组织的一些活动，比如去线下搬车子、找故障车。和其他部门的同事相处起来也都聊得来，因为公司很多都是90后。

　　我们内部称呼胡玮炜叫胡阿姨，平时公司的氛围很受她的情怀感染。她很少谈到具体的业务，但经常说要改变这个世界，很有激情。内部胡阿姨负责谈理想，Davis（王晓峰）负责具体的业务和战略。

摩拜单车创始人胡玮炜，图片来源于网络

　　我们公司去年没开年会，开了一个全员大会，三个老板每人讲半小时，然后员工提问，就结束了。那时候提到要做网约车、共享汽车之类的业务，大家很振奋，觉得是一个蛮有前途的公司。

　　这个大会确实也让我觉得很有信心，觉得要是做得好的话，可以和滴滴抗衡，就不仅仅是收购ofo了。

　　那时候我觉得，ofo根本已经不是我们的对手了。

　　高层提到，我们要做的是一个物联网的平台，而不仅仅是一家单车公司。这让我觉得摩拜肯定没问题，那时候摩拜在外界的口碑还不错，我想要长远在这个公司陪着它成长。

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