当今的涡轮风扇航空发动机，一直难以突破的瓶颈就是发动机涡轮前的进口温度，进口温度越高，发动机的推力也就越大，而这对发动机内涡轮叶片和燃烧室的抗高温性能有很高要求，其抗高温的涡轮叶片材料研制就是一种有效的途径。铼，是被发现最晚的天然元素，全球已探明的储量仅2500吨，价格更是达到白金的价位，它能保持在1700度的航空发动机火焰中不被融化，因此几十年来一直被作为涡轮的制作材料，但是这样的金属是非常稀缺的。

涡轮叶片关键材料铼

视频资料全球仅中国独有！国产发动机推力将大增，新材料打破国际最高温度

制造发动机的关键材料“铼”非常稀缺

从上世纪美国F22战机所使用的F119涡扇发动机，其涡轮进口温度就就已经高达1650度，但随后的十年，美国F35战机发动机的进口温度也在1600度徘徊。虽然美国坐拥全世界最大的铼市场，80%的铼都被用于制造航空发动机，即使美国已经将发动机铼含量提高到6%，但是还是因为铼资源稀缺难以量产，何况是中国，以美国为首的西方国家把控着全球的铼市场，对中国铼资源的进口采取着严格的限制。于是，寻求航空发动机材料的新途径对中国是迫在眉睫的。

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高温热障涂层的研发成为发动机突破的关键口