It's amazing！真的是太吃惊了，没想到东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（下文简称：天逸）除了独具一格的设计，超有竞争力的预售价外，连乘坐舒适感也与众不同，这款车一定得试，不容错过。
天逸C5 AIRCROSS
惊喜一：这是一款最接近概念车的量产车型
上海车展媒体日当天，天逸首发亮相，不到5分钟，网上就出现了天逸的文章和照片，有网友在文章下评论，“那个设计大胆的雪铁龙终于回来了！”
有人戏称雪铁龙是理发师品牌，言下之意是雪铁龙很擅长做造型。雪铁龙的设计，一直以来也是以大胆前卫（qi pa）著称。
军事工程师兼发明家的法国人阿道夫加尔奇在1933年设计的第一辆半履带车原型，改装自雪铁龙B2
「丑小鸭」是车迷对法国雪铁龙生产的2CV的昵称
雪铁龙C3 pluriel好像跟我们心目中敞篷车不太一样
在这需要提一句，雪铁龙在中国的第一代产品是原汁原味地引进，但从第二代产品开始，雪铁龙在中国市场国产的车型跟欧洲市场出售的车型根本就是两类车了，所以一直以来，我们都没能体验到真正的雪铁龙车型。直到天逸这款全球战略车型诞生，雪铁龙在中国才真正回归国际化。
雪铁龙AIRCROSS概念车
从AIRCROSS概念车到天逸，天逸基本上沿用了概念车的造型，这在汽车界是很少有的一件事。
天逸C5 AIRCROSS
不同于其他车企喜欢用线条勾勒的设计，天逸的设计更多的是讲面，造型设计圆润饱满。
此外，天逸还采用了撞色设计，白橙搭配，黑橙搭配，红银色搭配，这是服装界常使用的搭配元素，但在汽车设计界却很少有车型会这样的设计。
至于眯眯眼的日间行车灯设计，领克01好像也采用了相类似的设计手法，我觉得这将是未来几年汽车的设计潮流。
相较于惊艳时尚的外观，天逸的内饰设计则是豪华、家居风格。
为此，我也特意请教了东风雪铁龙厂家的领导，为什么不把内饰也设计得好玩些？
他告诉我，天逸这款车很追求舒适性，除了坐的要舒服外，车内的氛围也要舒服，而家居化的风格设计是最能让人感到舒服的。所以在内饰上，天逸没有过分追求科技感、运动感及未来感。
天逸的配置很厚道，全系搭载8英寸显示大屏。
人性化设计考虑得很充沛，扶手台和门靠的位置平齐，放手的时候很舒服。
中央扶手的储物空间很大，内设空调出风口，把瓶装水放进去，还能喝上冷饮。
简单来说，天逸外观的设计语言更多体现在年轻化上，特别的线条语言和撞色设计提高了整体的辨识度，达到了“to be different”的效果。内饰的设计语言更注重舒适性，强调愉悦感受。
