绝对是高帅富的首选跑车

可是你绝对绝对

想不到

其实兰博基尼

原本就是一拖拉机

谁说造拖拉机的不懂车

二战期间

有位意大利皇家空军机械师

在二战结束后

看着军队留下了大量的军用废弃物资

就用这些废物干起了

拖拉机生产制造的生意

并创立了一家公司

这人就是兰博基尼的创始人

费鲁齐欧·兰博基尼

不出几年

兰博基尼的拖拉机生意

赚得钵盆满满

还成为了当时最大的农业机械制造商

这位技术了得的创始人

极具商业头脑

不仅做机械制造商

还做燃油器和空调系统的生意

生意上的顺风顺水

兰博基尼有了钱

就不由自主的爱上了跑车

他最爱的跑车就是法拉利

1958年

兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250GT

可是兰博基尼对这辆法拉利并不满意

于是就去找当时法拉利的掌门人恩佐·法拉利理论

可是法拉利认为他一个造拖拉机的懂什么

就随便打发了他

这可惹怒的兰博基尼

决定自己要造辆跑车

别说，还真给他造出来了

1963年，第一辆兰博基尼出世

创始人直接将其品牌标志

定为一头犟强的公牛

这头犟强的公牛

其实就是象征着

兰博基尼本人

犟强的自尊心

以及他那原始的野性

谁说干拖拉机的

就造不出跑车来

兰博基尼的烧钱命运

费鲁齐欧·兰博基尼造出

世界上第一辆兰博基尼开始

兰博基尼就深深地

吸引了意大利几乎所有的名流

而自从兰博基尼的出世

创始人就每每出人意料地

推出一款又一款的高性能车

它们风格另类

似恶魔却不是要蹂躏这个世界

是跑车

更是艺术品

有人曾说

兰博基尼的每一个棱角、每一道线条

都是那么地激昂

都在默默诠释着它那近乎原始的野性之美

如此巅峰级的跑车

毫无疑问

这背后必须要有

强大的资金来支撑

费鲁齐欧·兰博基尼

在造出兰博基尼跑车

前十几年还算可以支撑

而在1971年

兰博基尼拖拉机失去了

最大的客户

由此兰博基尼陷入严重的财务危机

1980年

瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼

于是兰博基尼又开始有钱了

又可以任性了

可是不久，又缺钱了

1987年

美国克莱斯勒汽车公司收购兰博基尼

兰博基尼也是好景不长

终于在1998年遇到了大财主

德国大众

这次绝对有钱了，也可以不断任性了

那些可以得瑟的经典

就算在兰博基尼没有遇到金主前

经典并没有断过

1965年，兰博基尼Miura

1974年 兰博基尼Countach

1985年，兰博基尼首款越野车越野车LM002

1990年 兰博基尼Diablo：

2001年 旗舰级跑车兰博基尼Murcielago

2007年，顶级跑车兰博基尼Reventon

2011年，全新旗舰车型兰博基尼Aventador LP700-4