作为空中客车A380最大客户的阿联酋航空，由于与引擎供货商劳斯莱斯存在严重分歧，正考虑将部分甚至全部A380订单，转为较小型的A350客机。受事件影响，空中客车正“认真研究”提前关闭A380生产线，意味着这款服役只有11年的巨无霸客机可能停产。

　　据报道，这已经不是第一次传出A380停产危机，2018年1月空中客车也曾因为缺乏订单而考虑停产A380，后来与阿联酋航空签订购入最多36架A380的订单，才保住这条共聘用3000名工人的生产线。不过因为阿联酋航空与劳斯莱斯一直无法就降低A380耗油量的方法达成共识，订单迟迟未能落实。

　　空中客车1月31日证实正与阿联酋航空就A380订单讨论，但拒绝透露详情。有分析指出，A380已经“时日无多”，关闭其生产线反而可以让资源转向空客其他生产工序。如果阿联酋航空改订A350，更可填补该公司2014年取消大批A350订单所造成的问题。A350是空中客车与波音777及787客机主要竞争的机种。

　　空中客车官网数据显示，A380至今共获得321架订单，阿联酋航空占了178架，其中超过100架已经交付。该公司此前公布，计划今年将A380出货量降至8架，并于明年进一步降至6架，但这些预期产量仍是基于阿联酋航空维持订单才可完成。