中新网长沙3月25日电(刘曼)8000公里，加拿大活龙虾跨越半个地球的距离，从大西洋深水到中国消费者的餐桌，耗时不到三天，这是湖南省第一条定期洲际全货机航线——长沙至北美定期洲际全货机航线为长沙本土“吃货”们带来的新鲜。
25日，湖南省“开放崛起新征程”专题采访活动在长沙启动。记者随采访团一行在长沙市黄花综合保税区看到，海鲜产业区内的工人正在不停地分拣、打包新鲜的加拿大活龙虾。除龙虾外，生蚝、三文鱼、帝王蟹、金枪鱼等国外优质海鲜品类也将从这里走向湖南及全国市场。
作为上述全货机航线的运营单位，年年有鱼集团于2017年“落子”长沙黄花综合保税区，充分利用湖南及长沙作为“一带一部”建设核心区独特的区位优势、综合保税区与黄花机场“无缝对接”的口岸优势，建立集团长沙海鲜集散地。
搭乘长沙至北美定期洲际全货机航线运至长沙的加拿大龙虾。 刘曼 摄
“来程包机运送海鲜，返程包机则以服装、电子产品、机械设备、跨境电商的货物为主，其中优质‘湖南制造’产品占90%以上，主要输往美国芝加哥及附近区域。”年年有鱼集团生产运营总监陈亚泉介绍，从2018年7月开通到当年12月，货物航班共飞行46趟，其中进口货物4087.24吨，进口货值4966.76万美元；出口运输货物4399.69吨，出口货值9320.69万元。
通过不断延伸渔业“空中丝路”，长沙黄花综合保税区目前集聚了十余家海鲜贸易企业，可从全球20多个国家和地区采购40余种海鲜产品，每周海鲜进口量超500吨以上，“世界海鲜产业园”初具规模，长沙有望为成中国高端海产的全球集散中心。
电子主板贴片项目SMT也是符合长沙黄花综合保税区定位的一大产业，区内现已拥有44条生产线。该项目生产的产品主要为物流网控制终端、户外设备无线控制终端等家庭用户的智能家居产品提供RSA安全模块，应用于双重认证系统，因其轻、薄、短、小、贵，对运输要求较高。
“一两个小时就能完成报关，芯片从长沙到香港再到东南亚，三天内就能送达客户手中。”SMT生产企业湖南英航实业有限公司总经理程现明为“长沙速度”点赞。
近年来，湖南不断拓展水陆空国际物流通道，依托国家一类航空口岸黄花国际机场，机场与综合保税区无缝对接，实现区港联动后，机场国际货运与客运同步快速增长，有效推动了“湘品出境”和“万商入湘”。
数据显示，2018年，长沙黄花综合保税区完成进出口额26.8亿美元，同比增长249%；金霞保税物流中心完成进出口额9.6亿美元，同比增长108.3%；
据悉，长沙市商务部门充分利用长沙市14个园区外贸综合服务中心，为企业提供报关、报检、退税、结汇等全流程综合服务。2018年，长沙实现外贸“破零”企业661家，“倍增”企业333家。(完)
