去年春运期间，我在G1836次返程列车上，亲眼见证了两名餐吧乘务员的艰辛和不易，感动之余连夜写了网评《春运人，戳痛了我的泪点》，很快在人民网发表。
今年春运期间，我再次被一条铁路新闻《相约在零点37分》击中了泪点。这条时长4分45秒的新闻在2月10日的中央电视台“新闻联播”播出后，迅速在亿万观众和百万铁路职工中引起强烈反响，人们纷纷留言转载和点赞。据悉，截至2月11日17时，新浪微博阅读量突破2亿，全网阅读量突破3亿＋。
就在这一天，中国铁路总公司发布这样一条新闻：“春节假期，中国铁路总公司组织50万名干部职工坚守岗位，加强线路设备整修，积极应对雨雪天气，全力迎战节后春运返程客流高峰。”为了让旅客体验美好春运，全国各地铁路部门还推出了一系列优化旅客服务的贴心举措，有的为重点旅客配备暖手宝、热水袋；有的在客流高峰期开设“急客通道”；有的设置“一键求助”按钮帮助旅客答疑解惑；有的在车站等重点部位铺设防滑草垫……这一切只为让人们节前平安归家、节后顺利返程。
还是这一天，我乘坐G1836次列车返回单位，从成都上车经过10个半小时的车程，横穿二千公里，安全抵达此行目的地济南。一路上都能看到铁路职工穿梭忙碌的身影，特别令我惊讶和感动的是，一名年轻的女乘务员从车厢连接处的垃圾箱里，一次次把旅客仍进去的生活垃圾掏出来，装在一只半人高的大塑料袋里，经过她身边的旅客都侧着身子，有的甚至捂着鼻子快速走过，我看不清她的脸，但她弯着腰专注工作的神态令我肃然起敬。坐在温暖如春的车厢里，感动如潮水般涌上心头……
都说陪伴是最长情的告白，对铁路职工而言，离别和牵挂才是最长情的告白。舍弃小家团圆、守护大家平安！难怪有网友称《相约在零点37分》是一则“泪点再高也会被感动”的“泪目”新闻。
让我们记住相聚1分52秒的爱情故事，记住那些奋战在铁道线上的铁路职工。正是他们,用离家远去的背影换来了一个又一个平安、有序、温馨的春运; 正是他们,用坚守和奉献践行着“人民铁路为人民”的宗旨;正是他们,用努力奔跑的姿势推动着我国铁路发展日新月异。
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新春走基层：相约在零点37分
央视网消息（新闻联播）：习近平总书记在2019年新年贺词中指出：一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力；我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。今天的《新春走基层》，为您讲述一对铁路情侣，他们坚守岗位、坚守梦想，子夜时分的一次短暂相聚，见证了他们的坚守。
郝康是一名铁路司机，在榆林站跑货运；雷杰做列车乘务员七年，跑往返于西安和乌海西之间的客运。同是陕西绥德人的他们，在四年前从老乡发展为情侣。
有时候，他们分别工作的两趟车会在榆林站相遇。
按照列车时刻表，雷杰值乘的列车会在零点37分驶入郝康工作的榆林站，在站台上停留八分钟。虽然这样的停靠每周会有四次，但由于郝康的休息时间不定，两人往往几个月才能成功在站台相聚一次。
2018年，两人连休假都算上，总共只相聚了一周。
春节期间，雷杰值乘的车依旧会在凌晨经过榆林站。按照铁路的规定，列车员值乘期间是不允许带手机的，她上车前依旧给郝康发了信息，然后将手机上交。此时的郝康，正忙碌在包西货运线上。
晚上8:40，雷杰的车刚过延安，郝康终于下班了。今天晚上，他没有临时加派的出车任务，两人应该能在榆林站见一面。知道雷杰胃不好，只要有相遇的可能，郝康总会去表姐家给雷杰熬粥。
过了绥德，再有一个多小时就到榆林。今年两人计划结婚，郝康特意准备了新年礼物。
由于部分路段积雪，列车晚点十分钟。原本停靠在榆林站的8分钟变成了5分钟。
因为硬座旅客较多，上车后，雷杰临时从9号车厢调到了1号车厢，因为手机在值乘期间早已上交，她没能通知郝康。
相聚这么短，列车那么长，郝康跑过一节又一节车厢。
