在刚刚结束的第三届吉林冰雪产业博览会上，集体在冰雪装备主题馆亮相的伙伴房车、白虎越野和玄武雪地车，成了参展明星，吸引了诸多观众驻足、欣赏和体验。
这些高大上的房车并非进口货，而是全部来自吉林省的本土企业——吉林省天火房车科技有限公司（以下简称“天火”）。作为国内高端冰雪旅游装备的生产商，天火在2006年初创时，只是一个以汽车设计服务为主业的科技型企业，现在已经完成了向“设计+高端装备制造”融合发展的转型升级。
五年前，中国大地上的造车新势力蓬勃兴起，互联网公司和汽车设计公司纷纷加入造车大潮。天火的创始人朱建明，也在酝酿着自己的造车梦，他综合分析了企业的优势和地域的特色，没有盲目跟风去扎进电动车的竞争，而是选择了用于冰雪旅游的特种车辆，从玄武雪地车开始，把汽车产业和冰雪特色充分结合，锁定了高端冰雪旅游装备的方向发展开来。
五年里，公司围绕这个方向，不停地聚集资源潜心研发，先后形成了玄武机车、伙伴房车、白虎越野等几个系列的产品。
2019年，赶在国家大力扶持制造业的节点上，天火也将迎来自己产品的产业化元年。
在新时代东北振兴的背景下，天火作为东北造车新势力，正在破茧成蝶稳步崛起，以冰雪为特色的产业链条仍有无限机会，有待深耕。
本地血统高端旅游装备亮相雪博会
12月21日，朱建明携天火旗下的伙伴房车、营地房车、白虎SSV、玄武雪地车等产品亮相吉林冰雪产业博览会8号馆。
伙伴系列房车成了本次展会的亮点，不但大人喜欢，更是得到了很多小朋友的青睐。房车利用出色的空间设计手段，让人感觉宽敞舒适，各种设施齐全，俨然是一个可以移动的家。
营地房车，主要用于替代民宿和木屋，相比传统的建筑，营地房车用作宾馆，有新颖、建设时间短、性价比高、适于连锁经营、淡旺季可移动迁徙等多方面优势，市场前景巨大。为了满足冬季滑雪场夜滑的需求，营地房车还可以加装“燃油供暖+电供暖”的双供暖系统，既可以快速加温又可以长期恒温，低耗高效，非常适合滑雪场和冬钓场所使用。
白虎SSV是一种高性能的全地形车，目前是中国国内同类型车中较先进的，设计方案全面对标加拿大的庞巴迪、美国的北极星和日本的雅马哈，力求填补国内空白。这款车具有重量轻、功率大、速度快的特点，在冰雪、沙漠、草原、雨林等环境中，有无可比拟的通过性，既可以用于民间的旅游和竞赛，也可以用于军警的巡逻、反恐和救援，是典型的军民融合产品，目前已经代表吉林省参与援藏，在日喀则公安局开始试用。
玄武雪地车，是一款在冰雪季节里用来代步和拖拽的轻型交通工具。此车采用了独特的正三轮布置形式，设计理念源于半履带装甲车，创新之后，这辆车成为了世界范围内性能最好的雪地车之一。该车速度高、牵引力大，两个后轮能够根据路况选择履带或轮胎互换。发动机排量1500CC，雪地（履带）最高时速120Km/h，公路（轮胎）最高时速180Km/h。需要时还可以拖拽800Kg的拖车或者爬犁，既可以用于民间娱乐，还可以用于巡逻和救援等。
锁定高端旅游装备研发制造
天火的创始人朱建明，1980年出生，2002年毕业于吉林大学汽车学院，毕业后就职于北京阿尔特汽车技术有限公司。2006年，他回到家乡长春，创办了天火，12年来，天火从最初单一的汽车设计公司，已经逐步拓展成了包含设计服务和高端冰雪旅游装备制造的集团公司。
天火创办以来，在汽车设计领域中成绩斐然，先后完成了红旗H5、奔腾“π”概念车、奔腾X40、奔腾X80、福田H2等多款经典车型的设计工作，是东北地区唯一具有整车设计能力的民营企业。
几年前，随着特斯拉进入中国，国内掀起了新的造车狂潮，诞生了一批互联网思维造车和设计思维造车的新势力，在这股风潮下出现了近百个新车品牌。
风潮起时，朱建明就有了预感，一个全新的时代即将到来，天火必须要走出一条创新的发展之路。设计服务，利润率高，但是天花板低，只有把设计的成果变成产品推向市场，才能创造更大的价值。
转型最难的就在于方向的选择，是随大流投入研发电动汽车，还是找一条独特的路做出自己的特色，朱建明思考了很久。
电动汽车是一个大投入的产业，当时天火的基础是很难融到大量资金的，而且电池在冬天的衰减限制了电动汽车在东北的应用。朱建明因此放弃向电动汽车转型。
或许，一切抉择最终都是源于本心，朱建明在大学毕业设计期间，曾经设计了一款旅游用的三轮双人自行车，还在毕业答辩的时候做出了样车，成了当时的经典。从这个作品联想开来，天火的第一个产品玄武机车，就此诞生了。
“玄武机车”诞生
世界上的第一辆汽车，就是卡尔奔驰的三轮汽车，朱建明的第一个作品，也是一辆三轮车。沿着这个思路，通过互联网，朱建明搜集了全世界的所有类似的产品，忽然间，有几个东西让他眼前一亮，加拿大庞巴迪的雪地摩托、德国雷瓦克的三轮摩托和一款半履带装甲车。
长春最有特色的不仅仅是汽车，还有冰雪，这种大半年冰天雪地的环境，到了沈阳就已经很少见了，南方更是没有。如果把冰雪和汽车结合起来，岂不是最有优势的组合!
