民航资源网2009年7月11日消息：7月6日10时25分，厦航航班MF8358准时在南宁吴圩国际机场顺利起飞。12时20分，该航班平稳降落在厦门高崎国际机场。至此，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）圆满完成了厦门南宁两地间直飞的“处女航”。
首航当日，广西交通广播、广西电视台、南宁电视台等当地电视媒体纷纷播出相关报道。次日起，厦航此次的“完美首航”陆续见诸于《南宁日报》、《南国早报》等当地主流纸媒报端。
媒体的关心，源于新闻背后的潜在价值。厦航开通邕闽直航新航线，于百姓，探亲、经商的行程更加便捷顺畅舒适；于政府，利于“海西”与“北部湾”间大交通的实现；于机场，带去更多经济效益；于厦航，进一步提升其在广西地区的品牌形象，有利于站稳扎根南宁市场，再配合厦航“小三通”等中转产品，更是优化、深化了厦航航线结构。结合市场实际情况，厦航实现厦门南宁两地直飞，从重全局、谋远略的角度看，正可谓：放长线钓“大鱼”。
直飞，省时1-2个小时
这条厦门南宁直飞航线的航班号为MF8357/8。从7月6日起，每天各往返一个航班，飞机在07:40从厦门起飞，于09:35到达南宁；返程航班MF8358于10:25离开南宁，12:20返回厦门。
此次直飞，也是厦航在执飞厦门——深圳——南宁航线基础上的加密航线。但该经停航班由于起飞时间晚，加上容易受空中管制及前段航程影响，到达厦门时已近凌晨十二点或是更晚，对于需要转乘汽车的厦门周边地区旅客而言，地面交通往返非常不便利。相对于经停航班，直飞可以让旅客行程缩短1-2个小时。
在南宁做生意的洪先生感觉“直飞很爽，很便捷，很舒服”。记者试搭该直飞航班返回厦门，同机两位来自龙岩的旅客觉得“中午就可以到厦门”让他们转车回家更安全，也更多选择。
据悉，厦航使用127座的波音737-700执飞此次首航，仅南宁到厦门航段的客人就有110人，客座率近90%。来自福清的广西自治区副主席陈章良和莆田籍广西政协副主席陈雷卿曾多次呼吁两地间早日实现直飞，“以满足包括福建乡亲在内的众多旅客的需求”。
大交通，新机遇赋予新使命
广西北部湾经济区（简称“北部湾经济区”）地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域，区位优势明显，战略地位突出。从其“立足北部湾、服务‘三南’（西南、华南和中南）、沟通东中西、面向东南亚，连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台”的功能定位来看，“北部湾”被赋予了新使命，也将面临着众多新的发展机遇。
6月9日，福建省省长黄小晶、副省长叶双瑜前往南宁参加第五届泛珠三角论坛，期间在会见广西闽籍企业家代表时提到要争取早日实现厦门与南宁间直飞，在“海西”与“北部湾”间实现大交通很关键。厦航总经理车尚轮要求南宁营业部做足市场分析，做好充分准备工作，表示要为推进海西“两个先行区”建设、打造广西北部湾开放开发建设添砖加瓦，在两地间架起便捷的“空中桥梁”，为服务两地人民作出积极贡献。
6月23日厦航副总经理张群治抵达南宁，与机场方面商洽地面代理服务相关事宜。南宁吴圩机场高层领导表达了对厦航在南宁多开新航线的希望之情，欢迎厦航在南宁设立过夜基地或分公司。
愿景，抓住商机打响品牌
南宁航空市场发展势头迅猛，今年的年增幅度平均超过30%，机场新建15万平方米的航站楼项目已经通过立项，据悉将于2010年开工建设。市场上的旅客构成多以商务旅客为主，其中闽商在广西投资巨大，涉足行业广泛。2006年初，“百企入桂”在广西的闽籍商人就有12万人，如今已超过30万人，总投资达到780多亿，行业涵盖了房地产业、矿业、建材、茶叶、娱乐业等多项主流投资项目。
4月7日，厦航在执飞南宁——深圳——厦门和南宁——深圳——福州两航线的基础上，增开南宁——杭州——天津航线，每周周二、三、四、六各飞一班，每周4班。随着多家航空公司的南宁直飞福建航线的接连开通，市场竞争异常激烈，形势愈加严峻。
南宁营业部总经理傅国强敏锐嗅到市场新动态，及时向厦航总部做出市场反馈、航班及营销建议。厦航客运部总经理胡斌密切关注南宁市场的变化，要求相关业务处室立即进行可行性评估。厦航副总经理赵东高度重视南宁航空市场在“海西”和“北部湾”间大交通中的重要地位和重要作用，明确指出要根据市场发展需求持续加大在南宁的运力投放，并考虑可能开辟厦门经停南宁至东南亚航线，优化厦航航线网络的同时，也要为南宁航空业的发展注入新活力，发挥积极作用。
随着今年天津杭州南宁航线和厦门南宁直飞航班的开通，南宁营业部三名员工，铆足干劲，辛勤工作，克服人手不足的困难，特别是营业部员工黄东宾住院手术前一天都在坚守岗位、许平同志主动要求将婚假分年度零散休，营业部全体员工主动作为，兢兢业业，尤其是筹备此次直飞首航，在保证原有每天3个航班的营销及保障正常前提下，从首航航班前期产品策划、客源组织、代理走访、与机场协商、策划首航仪式等，到首航航班特色保障、媒体宣传等，南宁营业部从上到下，每个人都尽心尽力，“一人身兼几职”，全员集结，全力作战。对此，南宁营业部傅总表示大家确实比较辛苦，但商机不抓，稍纵即逝。厦航在南宁辛勤培育了8年的航线市场要经受得住新挑战，更要在机遇面前进一步做大市场，提升品牌影响力。新增的厦门南宁直飞航班可衔接当天的厦门台北航班，也可以发展并做强“小三通”产品，还可以当天衔接中转厦航的一些国内、国际航班，营业部将积极开发客源，开发新产品，让这条新航线拥有更多收入增长点。
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（供稿：厦门航空有限公司， ）
