工业和信息化部部长苗圩表示，今年将在若干城市发放5G临时牌照，在热点地区率先实现大规模组网；同时加快基站等网络建设步伐，逐渐覆盖全国。要加快推进终端产业的成熟，促进5G在车联网等更多领域应用。
预计到今年的下半年，像5G的手机，5G的Pad这些真正能够具备商业使用的产品将会投放市场。将来20%左右的5G设施，是用于人和人之间的这个通讯问题，80%还是用于物和物，物和人，也就是物联网，像未来的无人驾驶汽车。将来的红绿灯不光发出红绿黄这三个颜色信号，也同时发出一个使用5G技术的无线的信号，为无人驾驶汽车构建起一个车、路、人互相连通的、完整的、大范围的的网络体系。
去年9月中国移动开通了中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路，该测试道路位于北京房山高端制造业基地，可提供5G自动驾驶所需的5G网络、5G边缘计算平台、5G高精度定位能力，为5G自动驾驶产业打造良好的研发、孵化环境。
5G被认为可以给智能驾驶领域带来新突破，原因在于5G的低时延特性，天然就可以支撑自动驾驶的实现。目前存在的问题有，5G还未建成上规模的商用网络，无法支撑自动驾驶普及，运营商牵头的5G车联网生态还不够完善等。此次国家层面的推进，或能加快5G及自动驾驶产业更快走向成熟。
