据澎湃新闻报道 1912年4月14日深夜,泰坦尼克号,这艘号称“永不沉没的”巨型轮船,在它的第一次航行中撞上冰山,于次日凌晨2点20分沉没于北大西洋海面,超过1500人遇难,仅705人获救。
因为电影《泰坦尼克号》,这一世界航运史上最为著名的悲剧之一在中国几乎家喻户晓。然而,与电影中虚构的杰克和萝丝的爱情故事不同,在这705名幸存者当中,有6名中国人,他们的真实故事,百年来却鲜为人知。
近日,英国导演罗飞(Arthur Jones)拍摄了一部名叫《六人》(The Six)的纪录片,从支离破碎的信息中,他们发现,这六名生还的中国人被当时的西方社会编纂成了证明“华人低劣”的证据,而六人真实的故事,却被刻意抹去,湮没在历史当中。
“当我们看历史事件的时候,往往会有一种迷思,我们以为泰坦尼克号只是关于富有白人的故事,却不知道那里面也有着许多来自全世界各地的人们,其中也包括中国人,而他们的故事,从未被告知。”罗飞4月16日在上海对澎湃新闻()说道。
8名中国锅炉工合用一张船票
1912年4月15日凌晨,当26岁的锅炉工方朗(音译)抱着泰坦尼克号的残骸木板在海面漂浮时,唯一一艘返回的救生船发现了已冻得僵硬的他。
根据泰坦尼克号邮轮公司的记录,当年包括方朗在内的8名中国人都在这艘巨轮上担任锅炉工。资料显示,这8人的登记名分别为:FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。他们当中年龄最小的24岁,最大的37岁,罗飞的调查显示他们可能来自广东台山。
为了节省成本,当时船务公司喜欢招华人船员,八人当时合用一张三等舱的船票,票价59英镑9先令11便士,编号1601,这也是当时锅炉工们通用的做法。
据《南华早报》15日报道,巨轮出事后,和其他三等舱的乘客一样,这8名中国人在最后才被从上锁的闸门放出。在惊恐乱奔的人群中,他们并不允许登上救生艇,只得自寻出路。
其中4人在船甲板上发现了一条残破的小船。就是这条其他人看来无法保命的小船,为他们最后的生还争取了时间。4人齐心协力,将小船抛入大海,他们随后跳入大海抱着船的不同部位,随着海浪载沉载浮。除他们外,另一名中国人被另一艘救生艇救起,而在水面上抱着一块浮木的Fang Lang,则很幸运地被唯一一艘返回搜救幸存者的船只救起。
中国人幸存却遭到质疑
据统计,在所有幸存的705人当中,除了奥斯曼帝国的公民,这6名中国人成为了最大的一组非欧洲或北美乘客。如此高的幸存率引来了全世界质疑的目光,并触动了英美媒体的神经。
当时,所有的泰坦尼克号幸存者都来到了纽约,接受了当地极大的帮助,唯有这六名中国幸存者,甚至未被允许进入美国。
1912年的美国,仍处在1882年《排华法案》(Chinese Exclusion Act)所营造的反华情绪中。当时中国工人被视作美国经济困境的替罪羊,他们被禁止进入美国。
当时六人对美国境内发生的事情一无所知,也无从辩解。在媒体的渲染下,这六人成为了中国人“不守规矩、狡诈、奸滑”的证明,成为了西方家喻户晓的反面人物。他们成为了唯一一群不被尊重的人。
根据排华法案,六人被带到埃利斯岛(Ellis Island),第二天一早就被送走了。他们乘坐的“Annetta”号调头返回大西洋,向南驶往古巴。从此,这六人的身影就从历史上“消失”了。
一名幸存者的儿子被找到
100多年后,罗飞和他的团队循着历史遗留的仅有线索,寻遍了中国、美国、英国和加拿大,努力找寻这6人的后代,试图还原他们的故事。
“这不仅是一部讲述泰坦尼克号幸存者的故事,更是讲述一群非常勇敢的中国人,在那个年代探索外部世界的故事,而这些故事此前是无人知晓的。”罗飞说。
目前,罗飞已在美国威斯康辛州找到了方朗的儿子,而其他的线索则指向广东台山的一个偏远村庄。罗飞和他的团队计划5月前往那里去拜访当地的知情者。
为了寻找更多关于这六名幸存者的线索,摄制组于去年8月25日上线了寻找线索的网站(whoarethesix.com),希望更多的人可以提供信息。
据了解,《六人》纪录片的部分内容将在今年夏天在中国大陆上映,而随着探访调查的深入,这六名中国人和他们后代的故事,才刚刚揭开帷幕。
原标题:泰坦尼克沉没百年,六名“被消失”的中国幸存者故事浮出水面