【财新网】（记者 黎柳茜）2017年底，ST巴士高管失联，公司出现多项业务停顿、资金紧张等问题，当时外界曾质疑，ST巴士和央视的合作是否会受波及。ST巴士3月2日晚间回复深交所公告称，子公司巴士科技与央视继续保持合作，仍拥有主要城市的车辆资源和各项运营许可资质。
巴士在线股份有限公司（002188.SZ，下称ST巴士）由浙江新嘉联电子股份有限公司（下称新嘉联）在2015年与巴士在线科技有限公司（下称巴士科技）重组而成，后新嘉联改为现名。新嘉联进行业务重组前，自身经营状况不佳，2011年至2015年，营收连续四年下降。
合并重组时，巴士科技及其控股股东巴士在线控股有限公司（下称巴士控股）与央视国际在车载电视业务领域方面，合作了八年。央视国际负责内容，巴士科技和巴士控股主要负责网络运维、拓展各地广告业务和车载电视市场等。2016年巴士控股改名为中麦控股。
2009年，央视国际和巴士控股还共同出资设立了央视国际移动传媒有限公司（下称央视移动传媒），三方一起合作开展移动传媒业务。巴士控股拥有CCTV移动传媒广告及增值业务的独家经营权，协议有效期为20年。
2015年，新嘉联和巴士科技重组后，巴士科技成为了新公司业绩的主要来源。巴士控股也将其与央视的合作业务，以及持有央视移动传媒的股权，全部转移给ST巴士。工商信息显示，ST巴士是央视移动传媒第二大股东，持股21.67%。
ST巴士高管王献蜀失联事件发生后，巴士科技业务受挫（详见财新网报道“ST巴士戴帽复牌后连续七日跌停” ），外界曾怀疑此事否会波及公司与花椒直播和央视的合作。2018年1月23日，ST巴士在对投资者的回复中表示：和花椒直播及央视已签订的合作协议仍在履行中，公司目前并未收到终止合作的通知。
好景不长，2月21日晚间，ST巴士公告称，北京密境和风科技有限公司（下称北京密境和风）与巴士科技解除了合作协议，不再授权巴士科技开展花椒直播城市频道全国代理业务，原因是巴士科技存在部分违约。北京密境和风是花椒直播主体经营公司。
ST巴士3月2日晚间回复深交所公告称，花椒直播与公司合作的前提是在2017年12月31日前，巴士科技须开发并签约至少20个城市频道，但巴士科技只完成了14个，并无法按时支付1400万授权费。目前，双方正就授权终止协商善后事宜。但巴士科技与央视继续保持合作，主要城市的车辆资源大部分得以保留，运营所需各项许可资质依然有效，媒体业务能维持基本运营。
ST巴士还表示，如果北京密境和风终止本次授权，巴士科技经营情况将受到较大影响：2017年经花椒直播授权的业务收入约1148万元，这部分收入可能将被冲减；已签约的14家合作客户和潜在客户，对2018年收入影响约7000万元以上。
巴士科技业务受重创，极有可能无法完成2017年业绩承诺。
2015年重组时，新嘉联作价16.85亿元收购巴士科技100%股权，而当时巴士科技股东全部权益的账面价值只有6406.20 万元，意味着这项收购溢价率达2530.32%。
巴士科技也给出一份诱人承诺：2015、2016、2017三年净利润不得低于1亿元、1.5亿元、2亿元；扣非净利分别不低于9000万元、1.4亿元、2亿元。不过2016年巴士科技就未实现业绩承诺，净利润为1.3亿元，扣非后的净利润为1.25亿元。
2017年底由高管失联引发了一系列事件后，ST巴士全额计提了并购巴士科技形成的约15.38亿元商誉。2017年，上市公司净利润亏损约16.27亿元。
