每经记者 师烨东 发自河北
今日，上证指数大涨133点，上涨幅度超过了3%。这其中，流通市值达到2.68万亿元的中石油与流通市值达到1.04万亿元的中石化的涨停，为大盘的上涨贡献了37个点。“中字头”股票在“两桶油”任性涨停的带领下，集体起舞。
据《经济参考报》27日援引权威人士的话称，目前国资委确定了下一步的国企改革重点，央企将在分类基础上进行大规模兼并重组，数量有望进一步缩减至40家。报道还梳理了近期关于央企合并的种种传言。不过傍晚时分，国资委网站发表声明称，国资委在国有企业改革方面没有这样的计划与方案。
很显然，前段时间目睹了中国股市中南北“神车”新年至今超过5倍涨幅的市场，很希望能再看到一个“神油”的出现。
实际上，今日媒体报道中“两桶油”合并的传闻，是2个月前的旧闻。而中石油与中石化亦分别向《每日经济新闻》记者否认了合并的传闻。
但是资本市场向来喜欢故事。南北车的合并，最早亦是从否认开始的。那么“两桶油”是否有可能否认出一个“中国神油”呢？
“两桶油”再次否认合并
中石油新闻处处长巩凯向《每日经济新闻》记者独家回应表示，不仅公司目前没有从国家有关部门得过“两桶油”合并的相关消息，公司方面亦没有过讨论过与中石化合并的相关问题。
中石化新闻发言人吕大鹏则表示，“公司有注意到相关的传闻，但是我们没有从政府部门和公司内部获取任何相关信息。对于传闻或传言，按照公司规定，不做任何评价。”
实际上，今日媒体的报道中，虽然提到“国资委已经就推进央企重组专门下发了文件”，但是关于两桶油合并的消息，则语焉不详，仅仅提到“另有媒体报道，中国政府正在研究将中石油与中石化，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头，并成为国际巨头埃克森美孚、BP、壳牌等真正的竞争者”，这与2月下旬时媒体传闻的“两桶油合并”消息并未有差异。
在美国时间2月17日早间的新闻里，华尔街日报一篇名为《China Weighs Mergers for Big State Oil Companies》的报道中提到，中国官方正考虑在大型国有石油企业之间进行超级合并，可能的合并方案包括中石油与中石化合并，以及中海油与中化集团合并，借此创建足以和埃克森美孚相媲美的巨擘，便于在油价处于持跌之时提升效率。
早在2月末，中石化、中石油就向记者表示未曾听说过合并消息。当时亦有能源圈人士猜测，合并的想法可能来自于国资委，而非企业内部推动。
记者今日亦向国资委方面进行了求证，国资委宣传局方面回应，对于“国资委已经就推进央企重组专门下发了文件”以及“中石油、中石化合并”的传闻，目前没有相关消息可以回应。
合并可能性有多大？
尽管“两桶油”合并的消息被多方否认，但是起初南北车合并的传闻，亦是从否认开始。这无疑带来了一定的想象空间。
无风不起浪，既然有合并的传闻，那么消息最早是从哪里传出来的？
在今年2月的新闻里，《华尔街日报》在文中提到的“两桶油”传闻的消息，据信来自于中国官方。
对此，某能源行业人士告诉《每日经济新闻》记者，在今年的一次能源行业会议上，一位接近国资委高层的专家曾在会议上表示，数年前，国资委曾有过推动“两桶油”合并的想法，但是该想法很快便被否认。
“或许是受到当前央企尤其南北车合并的影响，这种说法现在又被莫名其妙的提了出来。”该能源行业人士说。
中国能源网首席信息官韩晓平认为，中石油中石化合并的消息虽然未能被证实，但是两家公司如若有合并拆分的可能性，对于两家央企的改革来说也并非坏事；若中石油中石化能在合并重组中实现板块的拆分及股权多元化，则对于资金的流入及公司价值的投资都有益处。
“中石油与中石化若真能合并，也更有可能是拆分重组，而非简单的合并。有可能的模式是像此前中海油的重组一样，‘两桶油’的资产合并变成国家的石油资产管理公司，随后横向整合，纵向拆分，分拆成勘探、油服、下游等不同板块的公司。”韩晓平分析。
相较于合并，当前股民或许更应该注意的是“两桶油”的涨停。在A股历史上，中石化和中石油对于沪市有着重要影响，特别是中国石化，历次非特殊原因涨停后的沪市走势，不论A股处于怎样的趋势周期，只要该股涨停，都预示行情即将迎来变盘。
中字头涨停潮背后业绩忧虑
继中国南车和中国北车之后，近年以来，市场的炒作主题围绕着央企各种传闻展开。
然而，央企合并传闻遭爆炒背后，其业绩表现是否能支撑起股价？
据证券日报报道，Wind数据统计显示，两市共有269家央企概念股，其中，18家公司的年涨跌幅高于或等于100%，另有110家公司的年涨跌幅高于或等于50%。即，共有128家央企概念股年涨跌幅高于或等于50%，占到总数的近一半。
数据同样显示，18家年涨跌幅高于或等于100%的公司中，有17家公司已披露了年度的业绩情况，其中，有5家公司2014年的净利润同比增长幅度高于50%，有4家公司2014年归属于公司股东的净利润同比有不同程度的下降。
