在文章开始之前，我先说个发生在我身边的事儿。小编上次去攀枝花出差，走到一处没有红绿灯的路口，我准备从北向南横穿马路到对面路口时，我选择了走斑马线（小编惜命），恰好由西向东驶来一辆皮卡车，当司机看到我过马路时，早已在斑马线外踩下了制动，我当时就对这位皮卡驾驶员竖起了大拇指。事后我想，在这个三线城市里，驾驶员如此注重礼让行人，而在我生活的一线城市，很多驾驶员为什么却不把斑马线和行人当回事，让原本应该是安全地带的区域存在危险隐患，还需宣传引导才会停车礼让？在我看来，可能是生活的快节奏麻痹了某些驾驶员，使其安全意识下降，实属不该（看到这里的驾驶员你们扪心自问吧）。
斑马线，城市街道上的一条条白线，它能引导行人安全地过马路，今天小编就和大家聊聊斑马线和你礼让行人了吗？在看过下面的内容后，估计有很多人都是一头雾水，驾驶员驾驶车辆在路口遇见行人走斑马线过路口时，如果没有停车让行，驾驶员驾驶的车辆将被抓拍，面临扣3分、罚款200元的处罚。到底如何才能算是礼让行人？咱们跟着小编一起来恶补一下，希望这篇文章会对你有所帮助。
● 无信号灯控制的路段“斑马线”
行人：人行横道或人行过街设施是行人过街的通行通道，也是受法律保护的安全通行空间。因此，行人横过道路时，应走人行横道，并在确认安全的情况下通过。
机动车：在任何时候经过路口或路段的人行横道时，都应该减速行驶，即使人行横道上没有行人在通行。
当人行横道上有行人通行时，机动车需要根据行人的通行状态来判定是否可以通行，主要包括以下几种：
一：行人“正在通过”人行横道
当机动车遇到行人正在人行横道上通行，车道上的机动车与行人通行权发生冲突，机动车应停车让行。
二：行人已经离开“冲突区”
如果行人已经通过与机动车通行权的冲突区域，从交通安全的角度来说，车道上机动车的通行对行人没有妨碍，在确认安全的情况下，机动车可以通过人行横道；而另一侧车道的机动车应停车让行。
● 有信号灯控制的路段“斑马线”
行人：横过道路时，应走人行横道，并按照人行横道信号灯的指示通行。当人行横道信号灯绿灯亮时，行人可通行；当人行横道信号灯红灯亮时，已进入人行横道的行人应加速通过，未进入人行横道的行人不应再进入。
机动车：应按照机动车信号灯的指示通行，并且机动车行经人行横道时，应减速行驶。当机动车信号灯绿灯亮，如果遇人行横道上有行人未通过道路时，机动车应停车让行。
当人行横道上有行人通行时，机动车需要根据行人的通行状态来判定是否可以通行，主要包括以下几种：
一：机动车右转时
当路口未设置右转方向指示信号灯，车道上的右转机动车在不妨碍被放行的行人通行的情况下，可以通行；如果路口设置有右转方向指示信号灯，还应按照信号灯的指示通行。
二：机动车左转时
当左转方向指示信号灯绿灯亮，车道上左转机动车遇相交方向的人行横道上有行人通行时，应停车让行。
三：行人未完全通过“斑马线”时
当人行横道信号灯红灯亮时，已进入人行横道的行人应加速通过，未进入人行横道的行人不应再进入。
● 已下内容摘自互联网
“斑马线”起源
“斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。”
“斑马线”主要作用
“世界各国都将斑马线作为行人过马路的安全通道，就是要绝对保障行人过马路的安全。不但以法律形式加以明确，而且还辅之以红绿灯等设施加以保障。不幸的是，在一些城市道路的斑马线上却屡有悲剧发生。每每看到媒体上报道的发生在斑马线上的交通事故，就让人心惊胆战。随着经济的飞速发展，中国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势，每年交通事故死亡人数居世界首位。绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的，在斑马线上肇事，交通违法之严重可见一斑。”
“斑马线”相关事件
“兰州一位老人站在一个小区门前的斑马线上，只要看到有车辆闯红灯，便会用砖块砸向违章车辆。老人用这种方式捍卫斑马线的尊严，在社会上引起不小的震动，在媒体上也引发了争论。问题的关键不仅仅在于对老人这种行为方式的是非裁判，而是透过这种行为方式反映出的问题：斑马线作为行人过马路的安全通道正在受到严重威胁。正是因为斑马线不再让人有安全感，才使得兰州的这位老人用如此方式捍卫斑马线的尊严，不能不让人心痛。”
“斑马线”新兴类型
