“您好，您知道您刚才在斑马线前没有给行人让行吗？这是一种交通违法行为。”尹正权向面包车司机进行了讲解。面包车司机笑呵呵地说：“知道知道，有点急事，所以没注意到，下不为例。”按照规定，尹正权对司机处以200元罚款，记3分。
几分钟后，一辆白色奥迪车表现得更不文明。行人通过斑马线时，行驶在奥迪车前面的一辆私家车已经停车让行。这辆奥迪车没有排队等候，而是变道后越过前车从行人前穿过。尹正权指出其违法行为，“过斑马线，应该是车让人，而不是人让车”。面对交警的处罚，奥迪车主同样以“有急事”回应，并表示平时都会注意礼让行人。
尹正权说，道路交通安全法第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。他也提醒行人，在养成行人优先意识的同时，也应当遵守交通法规，要通过斑马线或过街设施过马路，不能横穿道路。
司机：公交车“车让人”做得好，私家车有待改善
虽然有相关规定，但郑州目前机动车保有量相当大，车是否能做到礼让行人很多时候还是要靠司机自觉。没有警察的监督，郑州的司机们表现怎么样？
在经三路与农科路交叉口向南200米处绿洲银郡小区门前有一处过街斑马线。4月9日下午3点半，有记者在此处看到，当机动车行经斑马线时大都会减速，注意两侧行人，但是为过街行人停车让行的却很少。
其间，一对看起来60多岁的夫妇牵着手由东向西过马路，斑马线前半段两位老人走得很顺利，但走到正中间时，由北向南的车辆接连不断，老人站在路中央左顾右盼了一分多钟，其间未有车辆停车让行，最后从间断的车流中，缓缓过了马路。
从当天下午3点半到4点，这半个小时中，有两辆公交车停车让行，私家车大都会减速行驶，但停车让行的少。
随后，记者来到经三路东风路、花园路东风路、花园路农业路路口，这三个路口人流量、车流量都非常大。由于有交警、协管员和交通信号灯的指挥，机动车和行人基本都能按规矩走，不过直行的行人和右转的车辆仍会涉及让行问题。当有行人直行通过斑马线时，右转的车辆大多会缓缓从行人一侧绕过，少有停车的。
4月10日，记者走访了红专路、二七路、大同路等道路，情况与上述类似。走访中，记者也发现了一些私家车和出租车停车让行的情况。值得一提的是，一辆车停下来给行人让行，但行人也停止不动，让车过去了才走。
行人：不走斑马线，造成让行困境
走访中记者了解到，行人闯红灯或者不走斑马线、过街设施，会让车主犹豫是否应该让行。一名出租车司机说，有些道路上有地下通道或天桥，但一些人偏偏不走，非要横穿马路。4月10日，记者在二七路郑州人民公园门前的天桥下站了20分钟，只看到5名行人走天桥过街，大多数行人更愿意花较短的时间横穿马路。
这就造成行人从车流中夹杂而过的景象，客观上机动车礼让有一定困难。此外，人民公园门前附近的二七路与西里路交叉口设有斑马线，记者发现，虽然此处机动车停车让行的情况很少，但是行人不走斑马线、斜穿马路的情况也很多。
郑州市民冯先生平时跑滴滴，他说，遇到行人停车让行是对的，自己偶尔也会这样做，但很多时候，行人和电动车夹杂在一起，如果给行人让行，一些不守规矩的电动车也会一辆接着一辆穿过去，根本停不下来。冯先生描述的情况，记者在经三路与东风路交叉口看到了。4月9日下午4点多，记者在此处看到不少电动车闯红灯、逆行。有些电动车疾驶在机动车道正中央，和公交车、私家车以极近的距离并行，有的甚至突然从正在转弯的机动车前头穿过去。
一名出租车司机也告诉记者，“有些电动车不看红灯，只管往前冲，你要停下来给行人让行，等到天黑你也过不去”。
对于上述行人或非机动车闯红灯或不走过街设施的行为，机动车应该要让行吗？交警四大队民警高磊说，按照规定，在有斑马线或过街设施的地方，行人应当走斑马线或过街设施通过道路，更不应该闯红灯。否则就是交通违法行为。这种情况下，如果机动车正常行驶，不应该受到处罚。
郑州将增加不礼让斑马线自动抓拍设备
礼让行人不仅要靠自觉，也要有治理手段。据郑州交警支队介绍，下一步郑州要进行常态化治理，持续严管车不让人、行人和非机动车闯红灯等交通违法行为。据了解，郑州将投入更多的机动车不礼让斑马线自动抓拍设备，覆盖重点路段、路口，并在高峰时段和重点路段，将警力部署到路口和斑马线，发现一起查处一起。
在交通设施方面，将增加更加醒目的“礼让行人”“监控拍摄”等标志或标线，增设斑马线夜间发光警示设施。
此外，按照公安部要求，在治理机动车不礼让斑马线的同时，行人、非机动车闯红灯等交通违法行为也将纳入治理范围中。
杭州“车让人”成全国标杆
很多司机抱怨因为各种原因很难实现“车让人”，但在快节奏的城市杭州，司机们却愿意为了行人慢下来。
