《卧虎藏龙》里，李慕白左手别身后右手持青冥宝剑，轻点竹尖对阵玉娇龙，苍绿竹海之上，两袭白衣尤其出彩。
6 月中旬，我们把全新一代宝来开到《卧虎藏龙》的那片竹海，不知这辆曾有 " 驾驶者之车 " 辉煌历史的大众神车，是否也会怀念当初如李慕白搬傲视群雄一览众山小的岁月。
全新一代宝来被很多人寄予厚望，因为确实毫不犹豫自我变革了。且虽然宝来和刚上市的朗逸 PLUS 同平台，两辆车放到一起时，很多人估计会站到宝来这一队。原因是这一代宝来从造型设计到细节上，要比朗逸更用心。可能因为朗逸在终端市场有更大声量，宝来希望走诚意这条路，在朗逸的阴影里卧虎藏龙，通过自我变革，来个最剧烈的蜕变。
朗逸还是那辆朗逸，宝来已不是那辆宝来
是的，蜕变来得义无反顾干脆彻底。毕竟朗逸的月销量达到 3 万以上，而更早为国内消费者普及 " 驾驶者之车 " 的宝来月销总要落后那么 1 万多，难免有些尴尬。
于是全新一代宝来完全变了。从平台开始，全新一代宝来是一汽 - 大众首款 MQB 平台中国专属车型，与奥迪 A3 同出自 MQB A1 平台。
这个平台有几大可能让大家感兴趣的亮点：
其一，轻。这意味着油耗会得到进一步的控制。MQB 平台车型比上代车型整车减重 40 — 60kg，官方数据是，整车节油的贡献度接近 25%。
其二，豪。上述提到，全新一代宝来和奥迪 A3 同平台，这意味着可以享用奥迪 A3 的资源。比如近 20 项全新的发明以及安全和娱乐舒适配置，如多次碰撞预防系统，城市紧急制动、自动驻车等。
其三，宽。MQB 平台有个巧妙的设计点是 " 短悬长轴 "，全新一代宝来整车长度 4663mm、车宽 1815 mm、车高 1462/1473mm、轴距 2688mm，比现款宝来长度增加 101mm，宽度增加 22mm，轴距增加 74mm。" 短悬长轴 " 是个好东西，即使轴距 2688mm，后排乘客感觉到的是 2700mm 以上的舒适。
当然，全新朗逸 PLUS 也是这个平台。但尴尬的是，11 万多的全新朗逸 PLUS 乞丐版对 " 乞丐 " 的验证。这次我们试驾的是全新一代宝来的高配版，所以也不敢妄下结论说宝来的乞丐版会比朗逸 PLUS 好多少，只能希望全新一代宝来的乞丐版不会出现这种尴尬。
