锂电池火灾事故处置要点及火灾危险性、灭火剂研究

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锂电池生产仓储使用场所火灾事故处置安全要点(试行)

第一条车辆停靠

车辆到达现场时,应当根据现场情况选择适当的停车位置。

(一)严禁在松软或者路基薄弱的地带停靠。

(二)必须与起火建筑物保持安全距离,车头朝向撤离方向。

(三)举高消防车必须停靠在空中无障碍物、地面平坦坚实的地段。

第二条个人防护

(一)火灾扑救中,消防员必须做好个人安全防护。穿着全棉防静电内衣、灭火防护服,佩戴消防头盔、手套、靴子、头套、空气呼吸器等基本防护装备。

(二)进入高温、热辐射强或有爆炸危险区域时,必须穿着消防隔热服、消防避火服或者防爆服。

(三)进入带电区域作战时,必须穿戴电绝缘服、绝缘靴、绝缘手套等防护装备,携带漏电探测仪、绝缘胶垫、接地线(棒)等器材。

第三条火情侦察

侦察组不得少于3人,并由指挥员带领,严禁单独行动,情况复杂现场必须有单位知情人引导。

(一)进入起火建筑物内部侦察前,应当对建筑结构强度进行评估,确定无坍塌风险时才能进入。

(二)进入起火建筑物内侦察时,由安全员检查个人防护装备情况,在进出口处登记姓名、进出时间、空(氧)气呼吸器压力等情况,携带测温仪、可燃气体探测仪等器材,并充分利用地形、地物,靠近承重结构掩体行动,防止坠落物伤人。

(三)应对事故区域的温度和可燃气体浓度进行不间断检测,出现下列爆炸征兆时,必须立即组织撤退:

1、事故建筑物未见明火,且有烟雾从门、窗冒出;

2、事故区域锂电池温度急剧升高,有大量烟雾冒出;

3、可燃气体探测仪报警。

第四条阵地设置

水枪阵地应当按照便于观察、便于进攻、便于转移或者撤离的原则设置。

(一)利用地形、地物和承重构件等条件设置水枪阵地。

(二)利用拉梯在窗口、阳台设置阵地时,拉梯上端必须高出窗口、阳台2个以上梯蹬,并尽量采取固定措施。

(三)充分发挥好安全员和警戒哨的作用,在建筑物火场内设置阵地时,做到互联互通,遇到突发状况及时发出撤离信号。

(四)转移阵地或调整作战力量时,必须考虑整个作战部署的协调统一,防止因局部力量调整影响整个作战行动,每次转移阵地或调整作战力量时必须立即检查清点人员,并做好防护工作。

第五条灭火进攻

(一)灭火进攻前,应当切断着火建筑电源,并做好防触电准备工作。

(二)在锂电池注液前工序发生火灾的,可按照A类火灾扑救方法,使用干粉、二氧化碳、泡沫、水等灭火剂

(三)在锂电池注液工序发生火灾的,可按照B类火灾扑救方法,使用干粉、二氧化碳、泡沫等灭火剂

(四)在锂电池化成工序和仓储、使用场所发生火灾的,可按照C类火灾扑救方法,使用大量水进行冷却降温,严防爆炸事故发生。

(五)内攻灭火时,应选择正确的进攻路线及方式,在水枪掩护下,倚靠承重墙进入火场内部。

(六)设置水枪阵地时,应与着火点保持10米以上射水距离,并倚靠承重墙、牢固构件作为掩护体,严禁在砖砌墙、货架等非承重墙体周边及吊顶、安装有重物的楼板等下方设置水枪阵地,防止发生倒塌、掉落等突发伤害。

(七)锂离子电池具备持续放电特性,明火熄灭后,应继续利用水枪对火场进行持续冷却1小时以上,并使用测温仪进行实时监测。

第六条破拆和转移物资

(一)扑救火灾时,在确保安全的情况下可实施局部破拆,实施现场通风,防止有毒浓烟或爆炸性气体积聚,破拆部位应为门、窗、顶棚等泄压防爆设施部位。

(二)破拆应在水枪掩护下实施,破拆门、窗玻璃时,必须站在门窗侧面,使用切割器具破拆时,必须佩带面罩、手套,平稳操作,切割器具前方不得站人。

(三)疏散物资必须在技术人员的指导和配合下方可进行。利用测温仪或热成像仪对锂电池存储区域进行实时监测,发现小范围高温或冒烟异常,应立即灭火并取出故障电池,转移到安全区域。

第七条现场清理

清理事故现场时,必须克服麻痹思想,防止发生意外伤害。

(一)必须注意观察建筑物上方建筑构件和高空坠落物。

(二)检查楼梯间、走道、外墙处烧损电线的带电情况,防止发生触电伤害事故。

(三)检查煤气管道、液化气瓶的泄漏情况,防止发生爆燃伤害事故。

(四)检查其他危险化学物品、设备情况,防止发生复燃、中毒、腐蚀伤害事故。

(五)高温容器、罐体未充分冷却前,不得搬运、移动。

(六)检查锂电池及存储环境的安全情况,防止复燃或爆炸。

(七)撤离现场时,必须清点人员和器材。

锂离子电池火灾危险性及相关研究进展

1.锂离子电池技术概述

锂离子电池(Lithium-ionBattery)依靠锂离子在正极和负极之间移动来完成充、放电,是一种高性能的充电电池。锂离子电池区别于“锂电池”

(LithiumBattery),后者的正极材料是二氧化锰或亚硫酰氯,负极是锂,电池组装完成后不需充电即储有电能,在充放电循环过程中容易形成锂结晶并造成电池内部短路,一般情况下是禁止充电的,因此,不应将锂离子电池简称为“锂电池”。

将锂用于放电的最初设想源于19世纪美国发明家爱迪生,他提出,Li+MnO2=LiMnO2是放电的氧化还原反应。但由于锂的化学性质非常活泼,对加工、保存、使用的要求非常高,所以长期没有得到应用。20世纪80年代,贝尔实验室试制成功首个可用的锂离子石墨电极充电电池。1991年,索尼公司发布首个商用锂离子电池。此后锂离子电池技术迅速发展,由于具有能量密度高(质量和体积比相同容量的镍镉或镍氢电池减少50%以上,能量密度540~720KJ/Kg)、开路电压高(单体工作电压3.3~4.2V,相当于3个串联的镍镉或镍氢电池)、输出功率大(300~1500/Kg)、无污染(不含镉、铅、汞等有害重金属物质)、循环寿命高、无记忆效应、充电快速、工作温度范围宽(-20~60℃)等优点,被广泛应用于消费电子产品、军工产品、航空产品等领域。随着电动汽车技术的快速发展,锂离子电池已成为电动汽车、混合动力汽车重要的动力来源。据预测,目前锂离子电池市场规模每年扩展20%,2011年锂离子电池全球市场规模80亿美元,2020年将达到180亿美元。

2.锂离子电池火灾概述

随着锂离子电池的广泛应用,其火灾危险性逐渐显现,国内外多次发生有影响的火灾事故,并引发相关产品的大规模召回。

2.1锂离子电池使用和运输领域火灾

2006年,美国某快递公司一架DC-8货机因运输的笔记本用锂离子电池着火,在机场紧急迫降,货机火灾持续燃烧4h,大部分货物燃烧殆尽,3名机组成员受伤。

2010年,该公司一架波音747货机在迪拜坠毁,原因也是装载的锂离子电池起火。为此,美国联邦航空局(FAA)多次就锂离子电池空运过程中的安全隐患发出警告,国际民航业也对运输锂离子电池提出了严格限制。

2.2锂离子电池回收领域火灾