从本月17日起，本岛两个划定地区将率先测试“随需而至”的公共巴士服务，公众可在特定时段以手机应用呼叫巴士接送。
陆路交通管理局宣布，为期六个月的测试将在裕群和滨海—市中心这两个划定区展开。
公众只需下载由美国公司Via Transportation开发的BusGo应用，平日（公共假日除外）便能在上午11时到下午3时，以及晚上8时30分到11时30分呼叫穿行于裕群划定区的巴士。
要呼叫滨海—市中心划定区的巴士服务（上午11时到下午3时，以及晚上8时30分到11时45分），则须下载由本地起步公司Ministry of Movement（又称SWAT）开发的BusNow应用。
用户可在划定区内的任何巴士站叫车及下车，巴士会根据乘客实时需求规划最佳路程，不一定川行于原有路线。
下月4日扩大到夜间巴士服务随需而至巴士运作的时段，划定区原本的固定路线巴士服务仍会继续运作，但候车时间预计增加一倍。
测试在下个月4日将扩大到从中央商业区往勿洛及淡滨尼（经芽笼廊道）的夜间巴士服务，可呼叫巴士的时段为周五、周六及公共假日前夕的晚上11时30分至凌晨2时。操作的应用同样是BusNow。
收费暂与公共巴士最低车资一致随需而至巴士的收费暂定与现有公共巴士的最低车资一致，即成人为7角7分（车资年底上调后为8角3分）；从中央商业区往勿洛及淡滨尼的收费为4元5角，与目前的夜间服务相同。
陆交局昨早向媒体说明随需而至巴士服务的运作细节，交通部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立医生也试乘了一趟。
陆交局高级公共交通组总署长姚德源回答媒体提问时说，由于随需而至巴士的发车时间与路线都根据乘客的实时需求，因此不易预料平均候车时间，但当局的目标是确保不会比现有的固定路线巴士服务更长。
他也说，将来若长期推行随需而至巴士服务，多半会使用一个统一的应用，也会考虑让乘客以应用电子付费。
