2月12日消息，据国外媒体报道，SpaceX公司正在设计一款名为“星际飞船(Starship)”的新型火箭飞船。这款火箭飞船的能量巨大，一次能将大约100人送上火星。价值兄发现，这家民用级火箭公司创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)在社交媒体上自信地表示，“星际飞船”可能比目前最便宜的火箭还要便宜10倍。马斯克补充说，他“有信心”星际飞船可以足够便宜，让大多数人“卖掉他们在地球上的房子，如果他们想搬到火星上去”。
SpaceX正试图让我们毫不费力地登上火星
上周末，SpaceX的创始人马斯克在社交媒体上分享了他对低成本太空旅行的想法。
“我有信心搬到火星上去……总有一天价格会低于50万美元，甚至可能低于10万美元”，马斯克表示，“（火箭的价格）低得足以让发达经济体的大多数人卖掉地球上的房子，如果他们想搬到火星上去住。”
他补充说，如果有人不喜欢火星(有很多理由讨厌它)，“回程机票是免费的。”
此前，马斯克透露了他的火箭公司正在研发一款卡车大小的火箭引擎“猛禽”(Raptor)的新细节，以及它将推进到月球和火星的发射系统“星际飞船”(Starship)。这款最新火箭被马斯克寄予厚望。
上周日，马斯克称猛禽号的引擎在德克萨斯州麦格雷戈的SpaceX公司的一个设施里已经被发射了6次以上。他还分享了这些测试的技术数据，包括发动机的效率、燃烧室压力等细节情况。
猛禽号的引擎对星际飞船的运转至关重要。据价值兄了解，多达6个引擎将为这艘大约18层楼高的星际飞船提供动力。与此同时，该系统的22层火箭助推器“超重型”(Super Heavy)最多可使用31台猛禽(Raptor)发动机。
SpaceX计划将第一架猛禽号的发动机安装在德克萨斯州布朗斯维尔附近的一个“测试跳跃器”原型上，然后短时间“跳跃”几英里高将其发射升空。
至少便宜10倍，马斯克希望太空旅行变得更简单
此前，马斯克的SpaceX公司，已经展示了最新的火箭规划，而一种大猎鹰火箭系统(Big Falcon Rocket system，简称BFR)的宇宙飞船，可以帮助人类开拓火星。
马斯克对星际飞船和SpaceX未来的终极目标是让人类能够在火星上生活。他从2015年开始就向全世界分享这一愿景，他称自己希望像硬盘一样备份人类，以防地球发生可怕的事情。这点似乎与刘慈欣的《流浪地球》中的空间站做法类似。
从那以后，马斯克一直致力于用一个更大但成本低得多的系统来取代SpaceX的支柱火箭——猎鹰9号(Falcon 9)。而这就是星际飞船所在的火箭——“大猎鹰火箭”。
马斯克说:“这听起来难以置信，但我认为有一种方法可以建造比猎鹰9号还轻的星际飞船/超重型飞船。”
SpaceX公司每发射一枚猎鹰9号火箭收费约6200万美元，这枚火箭可以将重达25吨的有效载荷送入近地轨道。上周日，马斯克预测，同样大小的有效载荷，“星际飞船”的成本将“至少便宜10倍”。
“星际飞船”被设计成可携带100吨货物和100人的能力前往火星。马斯克期望它如此具有成本效益的部分原因是该系统的规模——一次性发射更多可以降低成本。
但是星际飞船能够如此便宜的最大原因是，它被设计成完全可重复使用的。这可以防止一次性使用(火箭发射行业此前的典型做法)后损失数百万美元的硬件，并将发射成本限制在补充燃料和翻新部件上。“星际飞船”的可重用性还可以让它在登陆火星后利用液态甲烷和氧气补充燃料(马斯克说这种燃料可以在火星表面制造)，然后返回地球。
最早2024年，马斯克将带我们去火星？
马斯克还在上周日证实，最近星际飞船设计上的“彻底”转变将是降低成本的“一大因素”。马斯克要求他的工程师们使用低成本的不锈钢合金，而不是用轻质、超强碳纤维复合材料来制造火箭飞船。
去年12月，马斯克在接受《大众机械》采访时表示，钢铁的价格约为每公斤3美元，而碳纤维的价格约为每公斤200美元，相差66倍，马斯克公司的火箭成本有转向钢铁的材质。
今年1月份，马斯克在社交媒体上发文称，使用钢材可能会让星际飞船变得更轻，这可能与人们的直觉相反，让它能够一次运载更多货物。
SpaceX的目标是在2022年发射首个货运火星任务——从现在起仅剩下3年时间。然后在2023年，马斯克希望能让日本亿万富翁前泽优萨(Yusaku Maezawa)和一组艺术家去月球旅行。如果这两次发射进展顺利，他希望在2024年向火星发射第一艘载人飞船。
