美国《纽约时报》当时报道称，全世界都在密切关注这场营救，“在世界上最偏远、最不宜居的地方，此次救援展示出非同寻常的国际协作”。
这是一场险象环生的营救。当时，两座冰山正向遇险船只漂移，它随时都有沉没的危险。
由于受困船只周围有很多坚硬的大块浮冰铺满海面，“雪龙”号靠近俄罗斯科考船的过程非常艰难。刚刚破冰开辟出清水道，浮冰很快就闭合起来。
第一个赶到围困俄罗斯科考船的密集浮冰区后，“雪龙”号又遭遇不断恶化的气象条件，只能在等待时机的同时，一直与被困船以及随后赶来救援的澳大利亚“极光号”破冰船保持密切联系。
整整等待了6天后，恶劣的天气终于好转，救援时机成熟。
2014年1月2日，“雪龙”号派出“雪鹰12”直升机在被困船只附近冰面成功降落。
见证了整个救援过程的中国记者曾这样描述当时的“惊魂一刻”：直升机的左轮刚落到冰面，就陷下去了一大半。驾驶员赶紧将直升机提起来，保持住平衡，悬停在冰面。
经过有惊无险的多次往返，“雪鹰12”终于将全部52名乘客成功救出，转移到配合营救的“南极光”号上，其余22名船员自愿留守在补给充足的俄罗斯科考船，等待浮冰消解。
《纽约时报》称，被困船只上的科考组长在看到中国直升机到达时，激动地在推特写道：“中国直升机来了，我们终于松了一口气。感谢所有人！”
▲“‘雪鹰12’来啦！”（英国《卫报》报道截图）
最后一次飞行圆满完成时，“雪龙”号先后收到“绍卡利斯基院士”号和“南极光”号的感谢，他们不约而同地说：“感谢‘雪龙’号，我们已经完成了一项令人难以置信的救援工作。”
▲“‘雪鹰12’来啦！”（英国《卫报》报道截图）
在乘客全部获救后，俄新社等国际媒体第一时间进行报道，俄媒称，中国“雪龙”号及“雪鹰12”直升机出色完成了整个营救过程中“最艰辛的部分”。
很多外国网友纷纷为这艘中国破冰船打Call，“中国人真了不起”、“在国际救援里总能看到中国人的身影”、“中国直升机好酷”。
然而成功转移被困乘客后，“雪龙”号自己却在撤离密集浮冰区时遭遇险境，受困5天后才突围。
当时还有不少外国网友着急地问：“谁去救这些救人英雄？”“上天保佑这些中国英雄！”
作为中国最大的基地考察船和中国唯一能在极地破冰前行的船只，“雪龙”号自1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输任务后，已先后35次奔赴南极，“足迹”遍布五大洋，创下中国航海史上多项新纪录。
▲CCTV《大国重器》节目“雪龙”号画面截图
这一次，得知“雪龙”号的故事要被拍成电影，外国网友表示，等不及了，想早点在大荧幕上看“中国龙”破冰救人的好身手。
