人社部于12月21日在山西省太原市召开“2017年全国就业援助月暨东北等困难地区就业援助现场推进会”。作为参与帮扶的服务企业，滴滴出行董事长兼CEO程维表示，针对人社部设定的5个试点帮扶城市和企业，滴滴将投入3000万专项资金进行支持。会上，滴滴出行与山西焦煤集团、河北河钢集团唐钢公司2家去产能企业举行了合作签约仪式，落地就业帮扶事项。
滴滴出行董事长兼CEO程维在推进会上发言
今年11月4日，人社部联合五部委下发了《关于开展东北等困难地区就业援助工作的通知》，通知中特别指出：“引导社会企业参与，发挥电商、分享经济、人力资源服务等企业资源优势，借力“互联网+”行动，拓宽东北等困难地区就业门路”。《通知》还专门提出了移动出行专项帮扶活动，“支持滴滴公司等分享经济企业，帮助去产能失业人员和长期停产停工企业职工通过从事移动出行行业实现就业，增加收入。”
人力资源社会保障部副部长张义珍在推进会上指出，就业援助工作是保民生、兜底线、救急难的重要举措，事关困难群众的衣食冷暖，是织密扎牢民生保障网的重要内容，是政府应尽的责任与义务。张义珍同时还强调，要广泛的动员人力资源服务业、滴滴、阿里等新经济平台以及其他各类企业参与活动，挖掘和提供更多的就业岗位。
据资料显示，滴滴出行平台一直在承接海量就业。2016年全年，滴滴创造了1750.9万灵活就业和收入机会，其中，238.4万（14%）来自去产能行业，87.5万（5%）为退伍／转业军人。每天，滴滴平台直接为207.2万司机提供了人均超过160元的收入。
据《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》，滴滴平台司机中，70后和80后群体占比超过80%，他们是社会中坚力量和家庭中流砥柱。在滴滴司机群体中，有以此为职业的全职司机，也有在原有工作上，利用空余时间兼职跑滴滴增加收入。
因为滴滴提供的就业方式比较灵活，门槛和成本比较低，为去产能转型的职工带来了更多选择，客观上也为当前去产能行业职工就业提供了蓄水池和缓冲器的作用。首都经济贸易大学新就业形态研究中心副主任张成刚表示，这次国家出台移动出行专项帮扶试点政策，由传统企业、地方政府与滴滴出行合作来共同解决困难地区就业难题，这在目前世界范围内的分享经济发展中也是一次创新的尝试，滴滴模式可以作为去产能转型就业缓冲的样本来研究。
人社部下发通知后，滴滴成立专项小组、准备专项资金，根据各地实际情况，与人社部门、相关企业探索合作模式，制定了“移动出行行业去产能帮扶计划”。第一，设立专项资金支持，滴滴将投入3000万专项资金，对参加帮扶活动的人员予以激励。符合条件的去产能职工加入平台前3个月内，如果每月完成订单计费时长在90小时以上，平台可在当月给予1000元额外奖励，3个月累计奖励最高为3000元。按照每人3000元的奖励计算，累计可惠及1万人。
第二，探索综合帮扶措施。比如，山西焦煤集团将继续为去产能职工提供社会保险和基本生活保障，而滴滴对去产能职工开展优先录入、专项培训、现金奖励等进一步提高收入的帮扶支持。
目前，滴滴出行的去产能帮扶计划已在稳步推进中。此外，滴滴还与东北三省等多地的人社部门、钢铁、煤炭企业保持密切沟通，争取在更多地区开展帮扶活动。
之后，滴滴还会加大投入，在东北、山西等5个试点城市基础上，增加湖北武汉等城市。并开展“移动出行去产能就业帮扶专项课题研究”，邀请国内就业领域权威专家组成课题组，通过对案例的研究为新经济承接就业帮扶工作提供理论指导。此外，滴滴还会在更大范围内持续吸纳更多去产能行业职工，做好培训、管理与服务工作，把成熟的帮扶经验复制到更多城市。
滴滴出行董事长兼CEO程维表示，做好职工再就业安置是新经济企业义不容辞的责任，希望愿意付出辛勤劳动、提供良好服务的劳动者们，都能够取得体面稳定的收入。
(责编：庄红韬、夏晓伦)
