新浪汽车讯：4月27日晚，广汽新能源Aion S正式上市，新车共推出4款车型，补贴后的售价为13.98-20.58万元，这与前不久上市的吉利几何A的售价非常接近，Aion S是吉利几何A的最直接的竞争对手。
新车亮点
全新平台的首款车型
NEDC工况续航510公里
最大功率135kW，0-10km/h加速7.9s
车型 补贴后售价（万元）
外观方面，Aion S采用了广汽最新的设计风格，跟目前在售的广汽新能源产品完全不同，整体设计非常具有现代感，并且简洁动感的造型特别符合目前年轻人的口味，并且整车外形的空气动力学优秀，整车风阻系数仅为0.245cd。
Aion S在尺寸方面长宽高分别为：4768*1880*1530mm，轴距为2750mm，虽然该车定位于紧凑型轿车，不过车身尺寸已经在该级别中处于中上水平。
而在车身尾部，Aion S则采用了腰线下方的后门板内凹的设计，不仅能将更多的气流引导至后翼子板，进一步优化风阻系数，还为Aion S的车尾塑造出很强的力量感。
Aion S内部采用了悬浮环绕式豪华座舱的设计理念，“悬浮”值的是扶手箱与挡把连通的区域下方为中空布局，营造出了悬浮式扶手箱的观感；“环绕式”则是指车内的结构会让驾乘人员有被包围的感觉；豪华则主要体现在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的门板等细节用料上。整个座舱营造出来的质感十分高档，同时也颇具新鲜感。
动力配备上，Aion S采用了日本电产的三合一电驱系统，尺寸上有所减小，在电池上，Aion S采用了宁德时代811三元锂电池，容量为58.8kWh。永磁同步电机的最大功率为135k W（184Ps）最大扭矩为300Nm，0-100km/h加速时间为7.9s。
竞品分析
吉利几何A
售价：15-19万元
吉利几何A目前热度很高，多维流动体设计语言让它看上去更富有科技感，内饰大胆的配色和造型让它更像是概念车，长续航版车型的NEDC工况续航里程达到了500km，能够让消费者的续航焦虑症大大降低，补贴后15-19万元的售价使其成为一个综合实力很强的选手。
比亚迪秦Pro EV
售价：13.69-29.99万元
比亚迪秦可以说是紧凑型纯电动车中的老牌选手了，而全新一代的秦Pro外观采用了全新的Dragon Face设计语言，同时也是BNA架构下打造的首款轿车。秦Pro EV超能版前一阵公布其预售价在19-20万元，续航能力方面相比现款的420km大幅提升，NEDC工况续航提升至520km，同样拥有不错的综合实力。
总结
Aion S作为广汽新能源基于第二代纯电专属平台打造的首款车型，全新内外设计让它看上去非常有吸引力，NEDC工况续航里程510km的水平在同级别车型中也是数一数二的。在这个级别有非常强劲的竞争力，相比于新势力品牌，这种传统老车企更加令人放心，相信Aion S能取得不错的市场表现。
