今年是五四运动100周年。在共青团中央日前组织的表彰活动中，解放军和武警部队有10名个人、1个集体获得“中国青年五四奖章”和“全国向上向善好青年”殊荣。本版摘要选登部分青年典型立志成才、苦练本领、奋斗奉献的体会文章，帮助广大官兵加深对五四运动历史意义和五四精神时代价值的认识，更加自觉地坚持党的领导，更加自觉地把个人理想融入强国强军伟大事业。
逐梦深蓝写忠诚
■海军“和平方舟”号医院船政委 陈洋阳
4月23日，我们船刚刚参加庆祝海军成立70周年海上阅兵，光荣接受习主席检阅；4月30日上午，我又作为“中国青年五四奖章集体”代表，在人民大会堂聆听了习主席重要讲话。我深感，荣获“中国青年五四奖章”，不仅仅是我们船的光荣，更是人民海军广大官兵的荣耀！
青春心向党，永远跟党走。作为我国自行设计建成的大型海上医疗救护平台，战时我们是海上医疗救护的先锋，平时是构建海洋命运共同体的使者。11年来，不管是台风肆虐的菲律宾灾区，还是埃博拉横行的非洲疫区，不管是惊涛骇浪的远海大洋，还是缺医少药的贫困地区，我们都听令而行、义无反顾、勇往直前，被外国民众誉为“上帝派来的光明使者”，创造了“生命之舟”的辉煌，书写了和谐海洋新篇章。
11年来，我们船先后参加国际人道主义救援、中外联合海上军事演习、军地联合海上维权演练等20多项重大任务；先后到访43个国家和地区，航迹遍及3大洋6大洲，累计航程24万余海里。实践中，我们体会到，越是远离国门、越是动散常态、越是面对诱惑，越要增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，贯彻军委主席负责制。在日常工作中，我们严格落实党指挥枪的根本原则和制度不打折，建立健全党的组织不断线，狠抓“教育跟着任务走，课堂伴着舰艇行”不放松，确保官兵坚定不移地听党话、跟党走。
舰艇走出国门，就是一方流动国土；官兵身在海外，时刻代表中国形象。面对不同国家军事交流、不同思想文化交锋、不同意识形态较量，我们始终坚持用红色基因赓续血脉，用光荣传统涵养精神，用优良作风培塑形象，引导官兵立起全面从严的硬标准，立起遵规守矩的好样子。11年来，和平方舟先后接待38名国外元首和政府首脑登船参观，举办外事接待100余场次，服务国内外民众23万余人，没有发生一起违纪的人和事，全面展示了新时代人民海军的良好形象。
苦练精飞锻造制胜尖刀
■空军航空兵某部大队长 刘飞
习主席在纪念五四运动100周年大会的重要讲话中，号召广大青年要练就过硬本领。我理解，作为一名战斗机飞行员，就是要把自己锻造成制胜空天的尖刀利刃。
某型飞机是我国自主研发的第三代战斗机，在飞行学院学习时，能飞上这款战机是我和战友们共同的梦想。2009年，在得知兄弟部队改装该型飞机选调飞行员时，我第一个报了名，并如愿以偿。2015年以来，我又先后参与了单位两个型号飞机的改装。面对装备的换代升级，我和战友们产生了强烈的本领恐慌。我们发扬“拼命三郎”精神，既学习航理知识、机载设备、操纵方法，掌握飞机平台性能；更研究设备性能、系统潜能、作战效能，按照打仗的思维来改装、按照实战的要求来探索。在同批改装飞行员中，我第一个放单飞，第一批担负战斗值班。
完成改装只是开始，精通战机武器全功能使用，钻研出机动灵活的战术，召之即来、制胜战场才是终极目标。这几年，我和战友们出中原、上高原、巡远海、战大漠，所有飞行演练课目都带有实战背景，上限压着大纲飞，低空飞到尽低、远海飞到尽远、实弹打到边界，速度越飞越小，载荷越飞越大，战斗力水平也在一次次突破中显著跃升。2017年11月，我和战友参加空军对抗空战竞赛考核。面对广阔的空间战场，我们按照最复杂的环境设置背景，按照最精细的算法修正战法，按照最严格的数据加强协同。经过数轮厮杀，共同斩获“金头盔”，赢得了每名空军飞行员梦寐以求的至高荣誉。2018年5月，我和战友又克服高强度、高压力、高风险的考验，创造了某型飞机航程最远、航时最长的纪录。
军人因战而生，为战而荣。我们将高举“五四火炬”，把听党指挥镌刻在灵魂里，做听党指挥的忠诚战士、奋勇争先的有志青年、敢于担当的英雄传人，把自己锻造成让党和人民放心、让敌人闻风丧胆的尖刀利刃！
驾驭“油龙”上战场
■联勤保障部队某部四级军士长 吴勇
我所在的部队，曾参加过边境自卫反击作战、立过赫赫战功。新兵刚下连，“一切为了前线、一切为了胜利”的后勤红色基因，就在我心中扎下了根。面对输油泵机组复杂的设计原理和操作流程，职高毕业的我刚开始很吃力，但我始终坚信“困难再大、大不过决心，难关再难、难不倒意志”。原理搞不懂，就整天缠着干部骨干请教；一遍记不住，就对照流程图反复练习；一整套作业流程所用装备重达3吨，60公斤重的闸阀就有8个，除了吃饭睡觉，我一扛就是一整天，肩膀磨破了就贴膏药、垫毛巾继续练，手上的血泡起了挑、挑了起，留下的老茧越来越厚……靠着初生牛犊不怕虎的拼劲，两年义务兵期间我熟练掌握了单位所有主战装备的操作技能，选取士官的第一周就当上了班长，还先后考取管线装备修理、汽车驾驶等6个专业技能鉴定证书，成为大家公认的管线“多面手”。
2015年西藏高原驻训，在演习打响的前一天，一台泵机的机械密封出现了渗漏，如果不能及时修复，整个输油管线将全线瘫痪。过去这样的问题，必须依靠厂家专业工程师解决，但战斗在即，远水解不了近渴。情急之下，我主动请缨，带领班里的5名骨干对照设备说明书仔细研究，运用简易工具反复摸索拆卸，拆了装、装了拆，紧张而又漫长的14个小时后，终于成功排除了故障。部队归建后，我又一头扎到装备里，反复研究摸索，将机械密封更换时间从12个小时缩短至3小时以内，该方法在全军管线部队轮训中被推广学习。2017年，我第2次上高原参加专项行动，总结的高原输油保障方法，被编入训练教材，填补了输油管线行业空白。
