这两天，网上盛传“锡城唯一的双层巴士即将和大家说再见了”，今后再也不能坐在公交车顶“兜风”了！这是真的吗？
昨天，记者从无锡公交集团确认了双层巴士将“退役”的消息。据悉，此次“退役”的是15辆81路双层巴士，一方面是因为车子年限即将到期，另一方面是高大的车型存在一定的安全隐患。
“服役”近10年15辆双层巴士要“退休”
往返于金城桥和惠畅里之间的81路公交车，途经通扬路、中山路，直至锡惠风景区，是目前锡城300多条公交线路中唯一使用双层巴士的线路。昨天，记者来到位于金城桥匝道的81路“大本营”，长11.3米、高4.2米的81路公交车整齐地排列在一起。全车有62张座位，是普通公交车的两倍。虽然这些双层巴士看起来光鲜亮丽，但是走到车子里，已有不少地方露出了“老态”。
从无锡公交集团了解到，早在上世纪90年代末，无锡公交就引进了一批双层巴士，将其投用到市区首条城市观光线路上。后来，双层巴士逐步在12路、20路、801路、106路、72路等多条线路上集中使用，最多的时候有近百辆双层巴士在无锡城里穿梭。
无锡公交集团金城营运部党支部书记李明介绍，此次“退役”的15辆双层巴士是2009年10月投放的，在无锡城区服务了近10年。其实，它们的“前身”是801路，也是双层巴士，只不过当时的车型没这么好看，而且是手动挡车。“这15辆双层巴士报废年限要到2019年，但出于安全性的考虑，或许会让它们提前‘退休’。”
勾起怀旧情怀 有网友呼吁“留住回忆”
得知承载了无数回忆的双层巴士即将“退役”，不少市民乘客表达了自己的不舍，也勾起了大家对双层巴士的怀旧之情。
“好可惜啊，双层巴士是无锡一道移动的亮丽风景线，孩子也超级喜欢！”杨女士是81路双层巴士的资深“粉丝”。她还记得，81路双层巴士刚推出的时候，她住在金马国际花园，小区门口就有站台。那年她的女儿刚出生，她曾经带着女儿乘巴士去惠山古镇。“后来孩子长大了，每次乘坐81路都喜欢坐第二层，看运河、看龙光塔，角度很好。”
“90后”市民小张对双层巴士同样有满满的回忆。几年前夏天的一个晚上，他专程跑到人民医院站坐81路双层巴士，坐到终点站又坐回来，“看了一路的无锡夜景，太美了！”得知双层巴士即将告别的消息，他打算这两天要再去双层巴士的二层感受一下，保留这段珍贵的回忆。还有网友表示，81路是锡城的观光线路，“希望公交公司在更换公交车的时候，继续投用一部分的双层巴士”。
存在安全隐患 公交司机要多操两倍心
双层巴士虽然是城市观光的好帮手，但也存在着一些安全隐患。81路公交司机王磊说，如今无锡交通道路状况给双层巴士带来了不小的挑战，比如，途经的通扬路上广告牌多，靠近路边如果不注意，玻璃就容易被剐蹭到。而且，道路两旁的行道树树枝茂盛，车子靠边也容易碰到树枝，“因为难度高，开81路的司机都要比普通公交司机多操两倍的心”。
除了经过优美的风景区，81路还经过清扬新村、扬名新村等多个老小区，车上的乘客多半是老人和小孩，上下楼梯对他们来说是件存在安全隐患的事情。李明告诉记者，两个月前，81路双层巴士发生过一起事故，一名40多岁的女乘客站在楼梯上看手机，手也不扶，结果车子一发动，乘客就从楼梯上滚了下来。“除了车子年限快到了，安全隐患也是一个重要因素，因此我们计划让双层巴士提前‘退休’。”
从无锡公交集团了解到，未来更新换代的车型有可能是双层，也有可能是纯电动单层车。目前市公交集团还未确定新车型，但更多会考虑新能源车等更环保的车型。公交司机王师傅一直开行81路，对双层巴士很有感情，但他也说了，因为城市交通环境的变迁，现在的双层巴士越来越不好开了。
