11月2日下午，公交市南巴士专门对事件总结反思，工作人员介绍，自2017年12月开始，青岛公交大批量更换纯电动公交车，这种公交车除了具备环保、舒适等特点外，更在安全系统上全面升级。车上不仅配备了危险气体检测装置、疲劳驾驶报警装置，还在驾驶位的右侧设置了一扇“安全门”。
原标题：保行车安全，青岛公交设双重“安全墙”
不与乘客争执，驾驶室设置安全门，青岛设公交双重安全保障，运行良好。
重庆公交坠江原因日前揭开，系乘客与驾驶员争执后互殴导致车辆失控最终坠江，教训极其惨痛。11月2日下午，公交市南巴士专门对事件总结反思，工作人员介绍，自2017年12月开始，青岛公交大批量更换纯电动公交车，这种公交车除了具备环保、舒适等特点外，更在安全系统上全面升级。车上不仅配备了危险气体检测装置、疲劳驾驶报警装置，还在驾驶位的右侧设置了一扇“安全门”。高度在60-80厘米，根据车型不同略有调整，可以让处在工作状态中的驾驶员与车内乘客保持一定距离，该距离在设计时经过严密的计算，最大限度保证让除了驾驶员之外的人，无法触及驾驶位附近的方向盘、仪表盘等控制车辆行驶的重要的部位，以保证在车内发生突发情况时，驾驶员的行驶状态不受外部因素干扰，保障广大乘客的乘车安全。
而在对驾驶员的行为约束上，青岛公交集团明确规定：驾驶员要具备沟通能力，灵活应对服务矛盾并化解、具备良好的服务心态，面对冲突做到得理让人，以保证正常运行秩序。市南巴士公司规定，路队每月至少对驾驶员们进行两次安全培训及心理疏导，而事实上，为了让驾驶员以饱满的热情和良好的心态面对日常工作，分公司每月进行的安全及心理疏导培训的次数远超规定。
