JEC创新大奖是一个创立已久的全球性奖项,旨在发现及推广全球最具创新力的复合材料解决方案,并予以奖励。在过去的15年间,JEC创新大奖在全球范围内吸引了1,800家企业参与。其中,177家企业及433家合作伙伴凭借其卓越的创新成就,被授予该项大奖。JEC创新大奖根据合作伙伴在产业链中参与度,技术细节,商业应用等三个方面进行综合评判。
2019 JEC亚洲复合材料展JEC创新大奖
JEC集团创新内容负责人Franck GLOWACZ表示:“JEC集团每年会评选出不同领域中最具尖端技术及创新力的复合材料应用项目,并授予JEC创新大奖。作为复合材料领域的标杆,JEC创新大奖引领了复合材料市场的未来发展。”
JEC创新大奖分别在10个不同领域评选出一位获胜者,完整获奖者名单如下:
航空航天:
捷克COMPO TECH公司
www.compotech.com
项目优势:
- 牢固的结构
- 无二次焊接
- 连续的表层
- 生产和固化一步到位
- 生产过程自动化
汽车 – 外观设计:
韩国现代汽车集团
www.hyundai.com
项目优势:
- 大规模生产喷漆过程中应用了碳纤维复合材料,解决配色问题
- 用传统的汽车喷漆工艺实现了A级表面
- 低温喷涂工艺的节能,固化2K透明涂层
- 通过设计优化,轻质的碳纤维复合材料使行李箱盖减重60%
- 五分钟固化的高循环生产 – PCM 预浸料
汽车 – 结构:
韩国汉阳大学
https://sites.google.com/site/hyucomposites/
项目优势:
- 与钢材质相比减轻了80%
-可循环利用热塑性材料
- 根据复杂形状而定的高硬度强度混合工艺
- 良好的减震效果
- 生产过程自动化
电子、电器及家电:
英国Jiva材料有限公司
www.jivamaterials.com
项目优势:
- 以相同价格可取代FR-4,并提高了可持续性
- 减少了电子及电气设备废弃物所带来的不良影响
- 减少了电子及电子设备所产生的碳排放量
- 提高了电路板中回收而来的贵金属的产量
- 激励电子产品制造商进行内化回收
工业设施:
德国 M&A Dieterle GmbH公司
www.ma-dieterle.de
项目优势:
- 低成本,易于使用和编程
- 与现有的缝合机和工艺兼容
- 独立于材料供应商,灵活选择材料
- 优化了改进的复合材料零件的预成型工艺
- 流程控制,灵活性高,低材料报废,成效快
海事:
澳大利亚新南威尔士大学
项目优势:
- 轻质复合结构
- 形状可自适应定制的方向刚度
- 与工业4.0一致的自动化数字制造
- 嵌入式多路光纤传感器
- 智能的生命周期监测
轨道交通:
中国江苏恒神股份有限公司
www.hscarbonfibre.com
项目优势:
- 阻燃
- 节能
- 良好的耐疲劳性能
可再生能源:
巴西Flying To The Sun公司
www.ergonprojetos.com.br
项目优势:
- 传播及加强可持续发展和可再生能源生产的理念
- 使用了可回收树脂,OPV,全球物联网,增强实境及区块链
- 创新的可持续设计,注重经济社会发展
- 智慧城市中全新的智能家具概念
- App与创新物联网电子商务相结合,销售可持续产品
智能复合材料:
德国戴姆勒集团
www.daimler.com
项目优势:
- 在整个生命周期长增加价值(智能复合材料作为物联网设备)
- 具备相同传感器系统的各种功能(例如:过程监测,SHM)
- 提高了复合材料零件的成本效益比
- 通过功能集成减少了重量和降低了复杂性
- 直接在系列组件中进行技术开发
运动及休闲:
日本东丽集团
http://www.torayca.com/en/index.html
项目优势:
- 可扩展及可转化
- 等效模量,UD预浸料80%的强度
- 一次成型,快速固化
- 从压缩模具的平层中形成多个肋状物
- 在预成型过程中具备了类似于机织织物的良好可悬垂性
JEC创新大奖颁奖典礼于2019年11月14日在韩国首尔Coex会展中心隆重举行。Plataine总裁兼首席执行官 Avner Ben Bassat以“第四次工业革命:复合材料领域及制造行业中工业物联网和人工智能的应用”为主题,为此次颁奖典礼发表开幕致辞。
值得一提的是,本次JEC创新大奖的获奖名单中出现了中国企业的身影。中国江苏恒神股份有限公司凭借《磁悬浮列车碳纤维复合材料悬架梁》项目在轨道交通这一类别中拔得头筹,荣膺JEC创新大奖。江苏恒神是一家集碳纤维及其复合材料设计、研发、生产、销售、技术应用服务为一体的国家高新技术企业。该公司沿袭了世界一流碳纤维企业的发展模式,是一家拥有自原丝、碳纤维、上浆剂、织物、树脂、预浸料到复合材料制品的全产业链企业。
《磁悬浮列车碳纤维复合材料悬架梁》项目首次将复合材料应用于悬架梁的制造,符合EN45545-2013(HL2)的阻燃标准。同时,也是首次将非热压罐成型工艺用于制备悬架梁等结构构件。
这种碳纤维复合材料悬架梁的总长度为3,550毫米,宽度为1,000毫米。阻燃复合材料的应用让组件结构整体减重32%。这种用于磁悬浮列车底部的主轴承结构具有良好的耐疲劳性能。该部分采用非热压罐成型工艺,选用恒神自主研发的低成本中温固化环氧阻燃材料(EM119系列),符合EN45545 HL2阻燃标准及违禁物质规定,被广泛应用于轨道交通领域。
关于JEC 集团
JEC集团是全球领先的复合材料行业组织,致力于推广复合材料行业的发展,提供信息交流和业务渠开拓的平台。由JEC集团出版发行的杂志《JEC Composite Magazine》是复合材料行业的标杆杂志。JEC集团积极推动全球创新项目,并在全球范围内组织多项活动,其中包括每年3月在巴黎举行的JEC World复合材料展。JEC World复合材料展是全球领先的国际性复合材料及应用展览会。www.jeccomposites.com
