新浪财经讯 “第二届国际城市可持续发展高层论坛”8月1日在成都举行，中国成都市市长罗强出席并致辞。

　　罗强称，成都通过大力发展公共交通、完善城市慢行系统、鼓励共享交通发展，通勤高峰拥堵延时指数下降到1.54。“成都机动车拥有量在全国仅次于北京，居第二位。但是城市拥堵情况已退到全国城市的20位左右。”

　　成都作为联合国人居署发布的首批5个国际可持续发展试点城市之一，正按照可持续发展理念要求，积极投身人类命运共同体建设，加快构建绿色低碳的空间体系、产业体系、能源体系、交通体系、消费体系，着力解决突出环境问题，改善城市人居环境，努力打造可持续发展世界城市的成功样本。

　　具体来看，成都展开了以下几方面行动：

　　一，成都科学规划绿色低碳的城市空间，按照省委省政府的部署，深入实施主体功能区战略，统筹推进东进、南拓、西控、北改、中优，坚持产城融合，突出职住平衡，积极优化城镇空间格局，合理控制人口数量，科学划定城市开发边界和生态红线，构建与生态资源禀赋、环境承载容量相适应的城市空间体系，形成更有效率、更可持续的城市综合承载体系。

　　二，成都还加快构建绿色低碳的城市产业体系，重点培育新能源、新材料、智能制造、新能源汽车、节能环保等产业，突出发展数字经济、智能经济、绿色经济、创意经济、流量经济、共享经济等新经济形态，着力提高产业的科技含量、就业容量和环境质量，坚持走科技含量高、资源消耗少、环境影响小、质量效益好、发展可持续的高质量发展之路。

　　三。加快构建绿色低碳的能源体系，加快能源消费结构调整，发挥四川省水电资源富集的优势，大力实施煤改电、气改电，鼓励发展太阳能、光能等清洁能源，切实减少煤炭消费量。罗强称，“目前全市能源消费结构中煤炭的消费量仅占4%。”成都去年淘汰改造了889台燃煤锅炉，年减排二氧化碳约230万吨。

　　四，加快构建绿色低碳的交通体系，大力发展公共交通，建立行人、非机动车和公交车优先的路权体系，完善城市慢行系统，鼓励支持共享单车、共享新能源汽车等共享交通加快发展。通勤高峰拥堵延时指数下降到1.54。罗强介绍，成都市的机动车拥有量在全国城市中仅次于北京，位居第二位。但是城市拥堵情况已经退到了全国城市的20位左右。同时，轨道交通占公共交通出行分担率超过38%，新能源汽车保有量去年同比增长了15.4%。

　　五，加快构建绿色低碳的消费体系，深入推进国家低碳城市试点建设，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，鼓励绿色低碳消费，推广绿色办公，倡导绿色低碳出行，营造绿色低碳生活消费的社会氛围。

　　六，积极应对突出环境问题，持续事实大气污染防治行动，深入推进各种治霾技术和综合平台开发，加大水污染防治，加强土壤污染管控和修复，强化城市噪音污染、光污染等综合整治，并积极号召全体市民开展保护地球、关爱家园行动，空气质量、水质量大幅改善，规上工业企业综合能耗下降15.8%。

　　最后，罗强表示，城市是人民美好生活的载体，可持续发展关乎城市未来。成都将秉持绿色低碳发展理念，推动绿色变革，承担绿色责任，与各国城市在绿色低碳发展领域强合作，共同推动城市可持续发展，让城市的发展和进步造福更多的人民。