法拉利则是装X的标杆，有钱壕的标配。只要想买跑车，那么第一个想到的就是法拉利，这就是品牌溢价，这就是法拉利牛X的地方。不过，法拉利在LaFerrari（拉法）之后，开始躺在功绩上吃老本，不再研发什么黑科技，也不再是最优雅的设计。所以未来某一天，法拉利可能不会像今天这样牛X。
当然作为买不起这些车的键盘，我更喜欢兰博基尼的造型和声浪。其他超跑也很好，没必要排斥，送给我一样很喜欢啦。
▲它让法拉利慌得一比——兰博基尼Urus（295万元）
聊完跑车，真正能让兰博基尼后来居上，乃至销量超过法拉利的希望，还得是兰博基尼新推的这辆——Urus。别看Urus刚一露面，国内就出了好几个山寨的渣渣，但是，Urus一发挥威力，就立刻技惊四座：0-100km/h加速用时3.6s；100-0km/h制动距离33.7m；最高时速305km，好好给大家上了一课。Urus尽管用了很多轻量化材料，但架不住这是一只体型巨大的"大牛"，车重超过了2.3吨。可就是这幅体型的“大牛”还跑了3.6秒，知道多恐怖了吧？
▲Francesco先生亲自为我们做车型讲解
按照兰博基尼汽车中国总经理 Francesco Scardaoni先生透露的数字，2017年，有3815辆兰博基尼交付到了车主手中，销量实现了连续7年增长，2018年无疑还会再创新高。看来兰博基尼卖的不错。
大牛小牛再加上Urus，兰博基尼未来有个7-8000辆的销量应该不难，所以难怪超跑品牌都要去做SUV了（法拉利的SUV就请先放到一边）。毕竟，兰博基尼给保时捷管理了，以后少不了推出小SUV 、入门跑车，安排上了妥妥的。
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兰博基尼旗下三款车型在2018年8月举办的成都车展上亮相，同时也是该品牌旗下全系车型首次在西南地区亮相。这家意大利超级跑车制造商在去年12月推出了超级SUV——Urus，首批新车于今年7月开始陆续交付。兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理FrancescoScardaoni先生向网通社表示：“兰博基尼一贯坚守我们品牌的DNA，我们的造车理念就是要把最合适的动力系统匹配在最合适的车型上。我们会在合规的前提下，尽量满足客户对于驾驶激情的需求。”
2018年7月27日，兰博基尼AventadorSVJ在纽博格林北环赛道跑出了6分44秒97的成绩，刷新了保时捷911GT2RS（6分47秒3）此前创造的量产车最快圈速纪录。8月24日，网通社从兰博基尼官方获悉，兰博基尼推出AventadorSVJ，新车限量生产900辆，百公里加速仅需2.8秒，中国内地市场建议零售价为7,559,285元。此外，一款命名为SVJ63的限量版车型在本次在圆石滩车展的概念车草坪亮相，车型仅限量生产63台。
7月27日，网通社从兰博基尼官方获悉，AventadorSVJ日前在纽博格林北环赛道跑出了6分44秒97的成绩，刷新了保时捷911GT2RS（6分47秒3）此前创造的量产车最快圈速纪录。兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官StefanoDomenicali先生透露，这款车将于今年8月份在美国加州蒙特雷汽车周正式发布亮相。
