也就是说，2016年全年九州量子都没有一项在手专利。但在e公司记者获得一份2016年的融资材料里，九州量子写上了“依托于国家自然科学一等奖获得者及其团队，掌握量子核心技术，是全国首家量子通信网络运营和应用技术产业化的高科技企业”等字样。
此外，融资材料还称，“由于量子产业的高额政府补贴，以及全产业链布局带来的投资收益，使得都飞利润率水平远高于传统通信行业”，预计“都飞未来两年预计实现7.5亿元、24.5亿元收入，以及2.8亿元、6亿元净利润”。
实际的业绩当然没有这么惊人。2017年报显示，九州量子报告期内实现营业收入1.84亿元，较上年度增长46.49%；不过，公司2017年度归属于母公司的净利润1621.28万元，较上年度下降54%。耐人寻味的是，在2017年年报中，九州量子对公司主要客户，全部进行了匿名处理。
对于业绩的下滑，九州量子的解释是，一是公司持续加大研发投入；二是与市场开拓及产品销售相关的支出增加；三是随着公司整体规模扩张，运营成本开支增加。
对于2016年年报披露的数据差异及与九州量子合作进展等问题，证券时报记者致电盛洋科技，但该公司以目前为半年报披露“窗口期”拒绝回答。就九州量子目前的经营情况，郑韶辉表示，也以披露为准。
实控人易主 定增机构情何以堪在2017年9月底，中科大教授、“墨子号”量子卫星彭承志在微博发文称，他遭到九州量子公司董事长郑某等人的威胁、恐吓，严重影响了其团队承担的国家重大战略任务。他在公开信中还提醒投资者，警惕“概念炒作、业绩包装”下的资本运作，谨防陷入“庞氏骗局”。
彭承志的公开信，在舆论上引起了轩然大波，头戴“量子通信”光环的九州量子股价也断崖式下跌。自2017年9月底开始，与九州量子牵手的合作公告也变得少了。
证券时报记者获悉，在双方矛盾公开化前，九州量子正在筹备新一轮15亿元的融资。但是，随着“锤杀科学家”事件的出现，九州量子形象大损，外界质疑不断，公司的再融资计划就此搁置。时至今日，九州量子的再融资计划书，也未见正式公布。
在鼎盛时期的2017年上半年，九州量子曾和杭州萧山区、镇江高新区管委会签订量子通信城域网、量子信息产业园建设。此前郑韶辉曾表示，九州量子将于6年内在萧山区分三期投入60亿元，在镇江投资十亿元。
与相关方曾经敲定战略合作进展，签订的产业基金，合作设立的研发中心等项目，是否会也因为这场舆论风波而搁置？记者就此向郑韶辉咨询，但是收到的回复却是“我本人已经卸任董事长一职，涉及到公众公司的事项，一切以公告为准”。
过去的一年来，九州量子的人事动荡不断。公告显示，郑韶辉则以个人身体原因辞职董事长职务，监事高管也相继递交辞呈。
不过，对于九州量子来说，最大的变化莫过于实控人的变化。
7月17日，杭州量源投资管理合伙企业（有限合伙）与浙江九州量子控股有限公司等方面签署了《增资协议》，约定杭州量源以现金方式对九州控股进行增资9844万元，占九州控股增资完成后注册资本的51%。同时，杭州量源合伙人曹文钊、赵义博、芮逸明、黄翔等签订《一致行动协议书》。股权转让完成后，身为九州量子高管的曹文钊、赵义博、芮逸明、黄翔等，合计持有九州控股51%，从而成为九州量子的实际控制人。郑韶辉持有九州控股的比例，将降至48%。
按照杭州量源上述增资9844万元价格所占的股权比重来估算，九州控股的估值为1.93亿元。如此以来，九州量子的易主，尴尬也随之而来。
目前，九州控股还100%全资持股浙江网盾量子通信技术有限公司、浙江道远量子测量技术有限公司，注册资本均为2000万元；持新三板公司九州量子57.5%股份。也就是说，即便忽略网盾量子和道远量子两家公司，按照上述增资价格测算，九州量子此次的整体估值为3.36亿元。
九州量子与国盾方面的矛盾公开化，成为前者估值神话的分水岭。截至2018年8月24日最新收盘价，九州量子的市值跌至27.68亿元。不过，若按照上述易主价，九州量子的估值已降至3.36亿元。
两年前，九州量子融资时的估值为55亿元。这也意味着，当时参与九州量子定增的盛世景、朱雀投资等机构，浮亏近9成。不知道看到九州量子的易主价，此前参与融资的机构们情何以堪。
对于此次九州量子的易主，郑韶辉对记者称，“就个人而言，是否做大股东其实无所谓。此次股权转让，也是为了更好的激励核心技术团队，这是一年前就计划的好。”
虽说九州量子已经易主，但值得注意的是，轮单个自然人持股数量，郑韶辉依旧还是九州量子做大的自然人股东。而此次股权转让方案显示，曹文钊、赵义博、芮逸明、黄翔的一致行动人关系，保持到2022年底。换言之，如果届时上述一致行动人关系取消，郑韶辉依旧可以重新执掌。
今年8月，由九州量子控股的神州量通承建、曾引发中科大官方否认合作的“沪杭干线”宣布全面升级，系统设备全部采用九州量子自研的设备、产品和方案。对于这条量子通信干线的商业运营情况，郑韶辉避而不言。但他表示，“沪杭干线也会交给一家上市公司运营”。
