珠海将迎来又一条新高铁！

　　日前，深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复——

　　规划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站 “三主四辅”客运站布局。

　　规划年度逐步形成衔接广州、赣州、汕尾（厦门）、茂名、香港等方向，广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。

根据规划

　　规划形成深圳北、西丽、深圳站

　　及深圳东、福田、深圳机场、坪山站

　　“三主四辅”客运站布局中

　　提到的西丽站正是兼顾办理部分深惠

　　深珠城际动车作业

　　据了解，深珠城际则由西丽站向西引出

　　跨越珠江，延至珠海

▲深珠高铁初步方案示意图

　　而此次深圳规划的三主四辅”客运站布局

　　与珠海市政府常务会议在去年通过的

　　《珠海市干线路网规划》中提到的

　　到2035年

　　珠海将构建“六横、十纵”干线路网骨架格局

　　是否有关系呢？

　　这就不得不提到深珠（伶仃洋）通道了

　　深珠通道

　　据珠海市交通运输局

　　规划科相关负责人透露

　　深珠城轨的概念

　　其实就是此前规划中出现的伶仃洋通道

深珠（伶仃洋）通道

　　起于深圳前海

　　对接广深沿江高速和南坪快线

　　跨越伶仃洋至珠海唐家北边界

　　伶仃洋通道

　　规划新增的伶仃洋通道

　　起于深圳前海

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　　跨越伶仃洋途经珠海淇澳岛

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　　然后直抵唐家

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　　继续向西，

　　经过中山五桂山

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　　到达斗门莲洲

　　↓

　　向西延伸至高栏港

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　　江门台山及粤西城市

而此次在深圳高铁、城际铁路布局中

　　也能看出起点也正是在前海

珠机城际也已完工

　　在另一边

　　珠海市区至珠海机场城轨道也已完工

　　线路从广珠城际铁路珠海站引出

　　沿线设有珠海站、湾仔北站、

　　湾仔站、十字门站、金融岛站、

　　横琴站、长隆站等7个车站

　　该项目建成通车后，还有望与广佛江珠城际衔接，以及在横琴口岸站与澳门轻轨对接，是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道。

　　如今珠机城轨一期的完工

　　再加上规划中的珠深城际

　　未来珠海的轨道交通真的将越来越便捷！