试驾者尝试了兰博基尼工作人员认为最好玩的Sport运动模式，体验了一把有LDVI帮助的漂移。LDVI根据车辆的动作分别控制四个车轮，用不同的制动和牵引方式处理每个车轮以及他们之间成的角度，让车辆呈现最适合漂移的状态。之后，他又故意把车以一个别扭的姿势拐到死角里，给LDVI制造出自己开得很烂的印象，而LDVI系统经过一系列传感测控帮他摆正了车身。

Huracan Evo不仅是迄今兰博基尼推出的最适合日常驾驶的超跑，更是首个应用了LDVI技术的车型。在性能和实用性上，Huracan Evo不一定是最棒的兰博基尼，Performante（身披多项专利的超跑）和Urus（全球首辆超级SUV）或许都在性能与实用性方面胜过它，但LDVI系统赋予了它前无古人的智能程度。

虽然这款车还不足以被形容为完美，但它的理念和技术都给未来的兰博基尼打下了很好的基础。相信LDVI这个革命性的技术会日益成熟，创造出越来越棒的驾乘体验，也期待兰博基尼在数字化和智能化的道路上带给我们更多惊喜……