中新网湖北黄冈3月26日电 (王春河 徐金波)新建湖北黄冈至黄梅高速铁路(简称“黄黄高铁”)自2018年底全线开工以来，目前正秉承高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进等管理理念，步入线路施工攻坚阶段。
湖北黄黄高铁全长125公里，设计时速350公里，计划2021年通车运营。该线路是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武汉至杭州、北京至香港九龙高铁的组成部分。线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等五个车站，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。
图为，图为标准化、智能化、工厂化的钢筋加工厂 王春河 摄
记者26日在中铁十六局集团黄黄高铁1标段看到，该标段31.7公里的施工便道正陆续拉通，两座高标准建设的拌合站拔地而起，钢筋加工厂、中心试验室等相继完工并通过验收，全线重点工程巴河特大桥正在进行水下桩基施工。
中铁十六局集团黄黄铁路项目经理王刚说，黄黄高铁品质高、工期紧、任务重，为保障如期、优质、安全、环保地完成线路建设任务，该单位员工主动放弃2019年春节假期休假与亲人团聚的机会，加班加点、紧锣密鼓地推进全线项目建设。同时，以深入推进信息化管理为抓手，不断提高项目管理化水平，目前项目各项工作平稳有序推进。
图为，正在紧张有序建设的全线重点控制性工程一一巴河特大桥 王春河 摄
湖北黄冈市政府官员表示，黄黄高铁作为京九、武杭两大通道的共线铁路，对改善湖北东部基础设施条件、促进大别山革命老区振兴发展、完善长江经济带铁路网布局等方面具有重要意义。当地政府和民众正全力支持湖北这项重点工程建设。(完)
