3月初春，伴随着“巴士出行春游季”活动的正式推出，首约巴士在哈尔滨、秦皇岛两城正式宣布上线，这也意味着首约巴士所引领的“巴士网约车”服务覆盖城市达到44座。作为拥有国资背景的优质巴士网约车平台，首约巴士秉承首汽集团、首汽约车合法合规性运营理念，在公众出行领域砥砺开拓，在推动国有资产的创新性运营方面不断探索，打造“互联网+巴士”新模式，带动传统巴士用车行业变革!
首旅集团的国有资产创新优化运营
作为以旅游商贸服务业及相关产业为核心的战略性投资运营集团，首旅集团自1988年正式组建以来，依托集团国有资本运营公司的功能属性，是北京市首家国有资本运营公司试点企业，旗下拥有“首旅酒店”“王府井”“首商股份”“全聚德”四家上市公司!资产规模已超千亿元，在《中国500最具价值品牌榜》和全国大型旅游集团排名中位居前列!
首汽约车：首汽集团“实业+互联网+资本”产业布局下的重点企业
在首旅集团的“食、宿、娱、游、购、行”六大生态中，作为国资子集团和“交通部一级客运企业”的首汽集团，在历经68年的多业态品质经营，多次为党和国家的重要活动、国事活动提供巴士包车交通服务后，实现了“实业+互联网+资本”的全出行产业链覆盖。
2015年9月，首汽集团在移动出行领域的重点布局企业首汽约车正式上线。与其他网约车平台不同的是，首汽约车自上线以来即坚持合法合规性运营，取得《网络预约出租车经营许可证》，为乘客提供国宾级优质服务，成为网约车行业高品质合规运营典范!
而作为首汽约车的全新业态增长点，首约巴士同样继承了国宾级服务及合法合规性运营理念，所有巴士运力均具备完善的合规证件：三证合一营业执照(经营范围需具有“客运”)、道路运输经营许可证、道路运输证、道路旅客运输企业经营资质等级证书、道路运输从业人员从业资格证。
重塑巴士用车行业的“网约巴士”新模式
在传统巴士用车行业中，存在着很多亟待解决的弊病，对用户而言黑车多、价格不透明、用车安全难保障、旺季找车难，用车体验极差。对正规车企而言，养车成本高、闲置率和空驶率高，运力资源无法得到充分利用!
要解决这些问题，除了完善的行业规范和有力的运营监管之外，还需要有同时承载用户需求和运力资源的信息对接平台出现，打破用户和运力间的信息壁垒，整合全国合规优势运力资源，实现巴士用车行业的互联网化，从而带动行业发展，带动首汽约车新一轮增长，领跑下一个千亿级市场。而首约巴士正在努力构建的，正是这样一个平台!
“互联网+巴士”定制化创新，带动传统巴士行业变革
为推动巴士用车行业的互联网化，构建用车需求和运力资源信息对接平台，首约巴士在平台设计方面，共配置三个产品端口：用户端、司机端、调度端，分别对接用户需求、司机服务、运力调度，打破用户与运力间的信息壁垒，实时对接用户需求，有效配置车辆运力。
在产品组合方面，首约巴士针对会议用车、旅游包车、接送机、定制包车4大用车场景，将产品划分为半日租、日租、多日租、接机和送机5大产品组合，用车灵活性和价格清晰度极高。
在运力数量及车型构成方面，首汽全国运力小、中、大、豪华及新能源巴士3000辆+，涵盖8-69座巴士车型，实现淡季叫车成功率100%，旺季叫车成功率超95%，保障用户用车需求，提升车企运力利用率!
作为拥有国资和互联网双重基因的创业型项目，首约巴士要做的，不是颠覆现有行业状况与用户使用习惯，而是要在整合行业资源及用户需求基础上，以互联网化的产品服务，提供传统巴士用车行业不能提供的便捷性改善，让整个行业走向不同，让用户使用体验得到提升!
