现代化的数控设备井然排列，长短不一、形状各异的钢筋成品整齐摆放，标准化的流水生产线高效运转，如同一条条动脉、静脉和神经，把偌大一个钢筋集中加工生产车间连成了一个循环畅通、反应敏捷的“巨人”，正不知疲倦、全力以赴地为胜利凯旋作最后的冲刺……在蒙华铁路，施工“难点”正在成为“亮点”。
“以新解难”辟蹊径
作为世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线，蒙华铁路对安全质量、工期进度、标准化建设及环保的要求都超乎寻常的高和严。要把这样一条意义重大、影响深远的铁路建成名扬四方的精品工程，是对建设者勇气和智慧的巨大考验，更是一场实力和耐力的比拼。
2015年7月，项目开工在即，当地政府的一份电函给建设者们出了一个大难题。蒙华铁路十七标段位于著名的“恐龙之乡”——南阳西峡县境内，施工范围位于恐龙蛋化石群国家级自然保护区，所以当地政府明确告知：为最大程度保护恐龙蛋化石，施工单位要合理安排场地，尽量少占土地。
中铁六局太原铁建公司总经理高荣峰，党委书记李勇深刻意识到施工区域属环保敏感区，环保责任非常重大，必须主动转变传统的施工观念，以环境保护为己任，开展创新创效、强化施工过程管控为手段，节约土地资源。在这种迫切形势下，太原铁建公司管理层提出了一个大胆的想法：在施工全线只设置1个钢筋加工区，把所有的钢筋加工任务都集中起来进行生产，这样不仅最大限度的减少了土地占用，而且能够有效提高钢筋加工质量。
世间之难，难在实践。想法有了，但是否可行？怎样才能实现？这个重任落在了机械分公司的肩上。当时，分公司正面临有效经营资产不足、连年亏损严重的不利局面，对于这项艰巨的任务，大家深感使命压肩，立即围绕钢筋集中加工这项课题展开调研。一方面通过翻阅资料、查看视频，对国外先进国家的钢筋集中加工行业有了初步了解；另一方面，辗转山东、天津、四川等多个省市，深入10多家钢筋设备生产厂家展开实地调研，最终将一份钢筋集中加工可行性分析报告交到了公司领导的手上。
尽管公司领导拍板同意，公司上下全力支持，但面对国内钢筋集中加工行业一片空白，无经验可借鉴、无资料可参考的现状，机械人还是犯了愁。这条连石头都摸不着的河，到底要怎么过？没有人能给出明确的答案。面对压力和挑战，时任分公司副经理王彬斩钉截铁的说：“世上本无路，走的人多了就成了路”。正是凭着这颗执著求发展的信心和决心，凭着超乎寻常的胆识和才智，机械分公司义无反顾地迈出了建场第一步。
百转千回磨一剑
公司成立了钢筋加工场筹备小组，开始加班加点，不分昼夜地开展前期筹备工作。一路人员进入西峡的各个村镇，寻找适合的场地；另一路开始了“白纸上作画”的大工程。由于钢筋集中加工的国内市场一片空白，照搬硬套国外的工艺又与实际情况不符，在毫无经验可循的情况下，一切只能靠摸索。建场人员深知方案里每一步规划、场区中每一处布局，直接影响着各工序间能否衔接顺畅、能否高效运转。因此，从厂内功能区域的划分，到机械设备的选配和摆放；从厂内地面的画线配色，到每根钢筋的存放间距和朝向，筹备小组对每一个环节、每一处细节进行着全面细致的研究和论证。为早日设计出一份科学合理的建场方案，小组成员每日蹲守现场，研究图纸、解决问题。“加班加点是常事儿，半夜11点会议室依旧灯火通明。”是那段时间的真实写照。
苦心人，天不负。短短一个月的时间，机械分公司顶着巨大压力，克服了所有困难，终于把第一块“硬骨头”啃了下来，完成了建场方案的优化比选，建成了宽敞明亮的生产车间。但他们丝毫不敢懈怠，因为真正的战役还未打响。
“王经理，快看看这台数控弯箍机的设计参数怎么和实际工程设计对不上啊？”正在熟悉设备的技术员小丁急匆匆地拉着王经理去看设备。“这设备才进场第二天，不可能出问题”。王经理边走边想。但这最不可能出问题的设备，却出了大问题。设备生产出来的弯钩规格与铁路施工设计要求不符。面对突如其来的棘手难题，分公司赶紧联系天津银丰的设备厂家，但由于钢筋集中加工产业在国内刚刚起步，设备生产厂家的生产技术还不够成熟，他们也束手无策，无法解决。眼看建场验收时间一天天临近，所有人都焦急如焚，但又不知从何下手。“既然别人靠不住，那就靠自己”。王经理信誓旦旦，带领小组成员展开科技攻关，对数控弯箍机进行工装改造。通过分析桥梁、涵洞、隧道格栅钢架钢筋需求尺寸和结构发现，只有调整出料尺寸，控制线材总量，才能满足设计要求。为此，攻关小组在设备PLC控制系统增加了编程模块，控制伺服电机的减少，调整了驱动电机出料尺寸。同时，缩小中心轴和驱动轮之间的距离，减小了中心轴直径，不仅达到了铁路施工标准，而且降低了线材的损耗浪费，平均每个弯钩能够节省10cm的钢筋原材。看着改装后的设备重新运转，大家的心里终于松了一口气。有了这次经验，攻关小组又根据施工实际需要，对钢筋笼滚焊机、钢筋剪切线、数控弯曲中心等大型数控设备进行了不同程度的工装改造，一条凝结了机械人聪明才智的全自动钢筋加工流水生产线应运而生。
从2015年7月，开始筹备建场；到8月27日，场区基础设施建设基本完成；从9月13日，首个钢筋笼试件顺利生产；到9月20日，钢筋加工场验收合格正式投产。机械人用惊人的筹建速度和顽强的拼搏精神，开启了钢筋机械化加工的新格局。实现了钢筋加工的机械化、自动化、流水化生产；达到了成品质量免检，钢筋损耗率降低到0.5%以内，人均劳产率可达410吨/年；树立了标准化、规范化建设的亮点和示范，得到蒙华公司、股份公司及集团公司的高度赞扬，并作为全线样榜进行学习推广。
前路漫漫其修远
工厂化钢筋集中加工模式在蒙华项目初试成功后，分公司按照施工生产需求，先后组建了西南环、京张、南太、静兴、市政五个钢筋加工场。钢筋集中加工“三升两降一改”六大优势作用更加显著，钢筋加工的质量、效率和现场管理水平不断提高，生产成本大幅降低，安全环保能力得到提升。钢筋加工场以高效优质的服务取得了项目部的信任，以专业化的管理赢得了各方赞誉，成为参建项目的一张“闪亮名片”。这些亮点频出的背后，是钢筋集中加工生产模式“从无到有”、“从有转优”、不断升级、不断拓展的深刻体现。2016年，太原铁建公司申报的管理创新课题《施工企业钢筋工厂化集中加工配送管理的应用》获得了中国中铁企业管理现代化创新成果二等奖。
