近日，在安徽省安庆市太湖县五千年文博园景区内，出现的中国最大山寨兵马俑事件闹得沸沸扬扬，有人模仿我的脸，竟然还模仿我的坑真是让人大跌眼镜，模仿没错，但是一味的模仿外观就是你的错了，难道稍微走一点心，模仿一下精髓也不可以吗？起码我知道，山寨兵马俑肯定连陕西话都不会说。
从下面这位兵俑小哥蒙圈的表情中，我们不难看出，应该是又有游客碰上了假的兵马俑。而且，这次的“山寨方”还明确表示：我们不是真的，我们就是A货……
模仿事件不光发生在兵马俑上，在汽车圈，这种事情也早有发生，撞脸不可怕，谁LOW谁尴尬。把车标扣下来谁认识谁，下面让我们细数一些国产车的撞脸车型，避免在大街上看错车之后的尴尬。
北京BJ80撞脸奔驰G级
如果不看奔驰的那辨识度极高的三叉戟星标的话，BJ80与奔驰G级车简直就是一模一样，两款车的前脸同样采用四四方方的造型设计，看起来孔武有力，并且头灯都采用圆形设计，梯形凸起的机盖和越野气息浓重的轮眉，都给人极强的视觉冲击。下面我们来一起找不同，前脸最大的不同就是进气格栅了，北京BJ80的进气格栅采用了五个"U"字型的镀铬件构成，而奔驰G级车则采用了三条宽幅的镀铬饰条构成，并且将三叉戟的星标嵌入其中，与两个头灯在同一水平线上，视觉效果真是舒服了不少。而同样的分体式头灯的设计也是各有特色，北京BJ80的雾灯采用正方形设计并安装在前保险杠上，而G级车的雾灯则采用了长条型，安装在了远光灯下方。后视镜北京BJ80造型方正，而奔驰G级车则圆润了许多。
如果说BJ80与奔驰G级车的前脸还可以根据近期格栅分辨出来的话，那么侧面简直就是傻傻分不清楚，同样是三段式车厢设计，侧面线条平直，看起来都非常的硬朗。两车的尺寸也是差不多大小，北京BJ80的尺寸为4780mm/1850mm/1975mm轴距为2800mm而奔驰G级车的尺寸为：4764mm/1867mm/1954mm，轴距为2850mm。长宽高的差距仅仅为10mm，轴距差距为50mm。用肉眼真的很难看得出来。不过一些细微的差距还是很容易分别的，比如奔驰G级车的前翼子版处有其V6标识，同样的五辐式轮辐，奔驰G级车显得精壮了许多。
对于前脸和侧面，北京BJ80与奔驰G级车的尾部还是很好分的清的，然后我拿出了两张BJ80与奔驰G级车的尾部图片给我同事看，想考考他的眼力“广儿啊，光看这俩车的尾部，你能分的清哪个是BJ80哪个奔驰G级车么”“这还不容易，你没看见车后面的标么？”然后我内心一万个神兽再奔腾。言归正传，不看标的话，尾部还是很好区分的，BJ80的备胎被放在了车尾正中央，而奔驰G级车的备胎则靠右，尾灯的设计虽然同样采用了长方形设计，而BJ80是立起来的，奔驰G级车则是躺下的。尾部的辨识度还是很高的。
力帆320撞脸宝马mini
力帆320和宝马mini的前脸虽然相似，但只是单纯的外形上的相似，但在细节的设计上，还是大相庭径，力帆320的进气格栅较小，而宝马mini的采用了大面积的进气格栅，并且搭载了三条镀铬饰条装饰，从视觉效果上来看，高下立判。力帆320采用了分离式大灯，造型奇特，而宝马mini则采用了一体式大灯，青蛙眼的造型辨识度很高。
从侧面来看，力帆320和宝马mini撞脸度还是很高的，同样采用了悬浮式车顶和黑色的下包围，尺寸方面，力帆320为3745mm/1620mm/1430mm，轴距为2800mm。宝马mini的尺寸为3832mm/1727mm/1447mm，轴距为2495mm，尺寸差距不是太大。最大的区别就是车门了，力帆320采用五门五座，而宝马mini则采用三门五座，并且宝马mini的造型相对圆润一些。
如果说前脸和侧面的撞脸程度很高的话，那么尾部几乎撞脸程度就很低了，力帆320采用了分体式尾灯，而宝马mini则为整体式尾灯，力帆的下护板采用银色饰版，宝马 mini则是黑色下护板，两者尾部的差别较大。
众泰SR9撞脸保时捷Macan
要说撞脸最严重的当然要属众泰RS9和保时捷Macan这对冤家。讲真，刚才小编在配图时就差点没分清谁和谁，差点放错位置，在造型上，不用多说，前脸的设计真的是和保时捷Macan神似同样采用了鲨鱼脸的设计，再加上众泰的LOGO，不知道的还以为保时捷换标了呢，不过前脸的相似度也不是百分之百，大灯部分，众泰RS9采用了不规则式大灯，而保时捷Macan则是圆形大灯，众泰RS9的雾灯为细条型，保时捷为圆形，整体圆润许多。
