档把的设计给好评

档把前方是空调出风口，位置有些过低，下方的储物槽集成了无线充电功能，两个杯架没什么独特的。

再往后则是电子手刹、autohold按键，而右侧的银色旋钮则是音量键（原谅我一开始没找到实体音量键），再往后则是两个关键的旋钮。

为数不多的实体按键区域

左侧的旋钮控制车辆的驾驶模式和地形模式，拥有经济、舒适、标准、运动、个性化、越野、雪地7种选择。

驾驶模式旋钮

右侧的则是车辆的空气悬挂高度调节，图中展示的是自适应模式，悬挂高度根据驾驶模式自动调整，逆时针旋转则是装载模式，车辆会降低到最低，方便上下车和搬运货物，顺时针则是两级的升高，提升车辆的通过能力。

悬挂高度调节

空间座椅

前排座椅功能可以说是极其丰富，加热、通风、按摩一应俱全，而且还能调整腿托长度、头枕进深、而且还有一个有意思的小功能，当车辆盲区预警系统检测到危险时，车辆的安全带会直接拉紧，第一次坐车可能会有些惊悚。

前排座椅乘坐感受和配置都很优秀

后排座椅乘坐感受同样不错，可以手动调节靠背角度，中间的扶手跟朗逸没什么区别，座椅的皮质触感不错，打孔的设计也能很好地透气。