发布时间: 浏览: 次 作者:欧爱铎
人民网成都12月28日电 (王思涵)新建重庆至利川铁路(简称渝利铁路)、渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线铁路(简称渝涪二线)暨重庆铁路枢纽兴隆场编组站正式开通运行。
渝利铁路是“沪汉渝蓉”客运大通道的一段,起自重庆北站,向东经复盛站、长寿北站、涪陵北站、丰都站和石柱县站,接入宜万铁路凉雾站至利川站,营业里程287公里。渝利铁路于2008年动工建设,设计为国铁Ⅰ级,全线为双线电力牵引,初期最高运营时速200公里/小时。
渝利铁路主要连接西南和华东地区,项目建成后将有效缓解川渝地区对外铁路运输通道能力紧张问题,对促进东、中、西部协调发展,加快长江流域进一步开发开放有着重要的支撑作用。至此,重庆铁路网将从“一枢纽五干线”扩大为“一枢纽六干线”,境内铁路运营里程从1450公里增加至1700公里。
渝涪二线铁路是既有重庆至湖南怀化铁路增建二线的一段,西起重庆北站,向东途经长寿站至涪陵站,正线全长97公里,设计时速120公里/小时。渝涪二线于2008年开工,项目建成运行,将有效地缓解重庆长寿、涪陵两大重化工基地铁路货运能力紧张的矛盾。
重庆铁路枢纽兴隆场编组站位于沙坪坝区回龙坝镇,属于重庆铁路枢纽货运系统最核心的工程,是西南地区最大的编组站。兴隆场编组站担负重庆枢纽各方向货物列车的解编作业,占地5000余亩,设计规模为双向三级七场。项目于2009年开工,建成后解编能力可达每日24000辆,将成为西部地区货物列车汇集中心,是重庆建设西部物流基地的重要支撑。
(原标题:渝利、渝涪二线铁路暨重庆铁路枢纽兴隆场编组站开通运行)