上市面世的第16个年头，途锐迎来车型的第三次全新换代，与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7一并出自MLB Evo平台，成为大众旗下高端SUV的新成员。作为大众品牌旗下的旗舰SUV车型，全新途锐这次换代是相当彻底，更为阳刚大气的设计营造出旗舰车型应有的气场。
全新途锐毫无疑问的用上大众最新的家族设计语言，可能有人会说大众车型前脸相似度太高，容易审美疲劳，但是当我看到这台全新途锐实车的实车，还是觉得新车挺好看也挺耐看，相比老款车型，全新途锐也更跟得上时代发展的潮流，大量运用平直的线条，显得阳刚有力。
本次拍摄的车型使用了R-Line套件，因此在前进气格栅以及两侧翼子板都能找到专属的logo。
科技感的大幅提升应该是全新的途锐内饰变化的主题，进入驾驶舱你的视野会被两款大屏占据相当一部分，几乎没有保留几个物理按键，这样大胆前卫的设计在大众车型中很是难得。
12英寸全液晶仪表盘与15英寸中控屏相融，令人惊艳的科技感，全新途锐的数字化座舱不得不令人点赞、配置方面，全系途锐全系标配胎压监测、前后驻车雷达、定速巡航、空气可变悬挂、全景天窗、电动感应尾门、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、15英寸多媒体触控屏，总体来说相当的厚道。
动力的变化响应节能减排的大时代，第一代车型有W12发动机，第二代途锐有V8发动机，而现在的第三代途锐最高只有V6发动机，并且，还下探了排量级别，新增了2.0T直四发动机。其中2.0T发动机最大功率185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm；3.0T发动机最大功率250kW（340Ps）/5300-6400rpm，峰值扭矩450Nm/1340-5300rpm。
全文总结：全新途锐外观上给人眼前一亮的感觉，而内饰的进化升级更是可以用惊艳来形容，打破了大众品牌偏保守的设计，里里外外的升级还是很对得起大众旗舰SUV车型的定位，从以往的低调豪华定位更多转变为科技豪华，作为消费者的你，很难不心动吧？
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