锦湖轮胎在2013赛季，继续成为CFGP中国方程式大奖赛官方唯一方程式指定轮胎。锦湖轮胎自1960年创立，至今已有53年的历史。锦湖轮胎是如何在变化的轮胎市场中站稳脚跟，又是如何一举成为中国三大汽车运动赛事的轮胎赞助商的呢？在2013CFGP第二站鄂尔多斯站的比赛中，我们采访了锦湖（中国）轮胎销售有限公司市场企划&物流部门总经理曹壮洙，听听他自己对锦湖轮胎在中国发展策略的看法。
采访在CFGP决赛开始前，赛前紧张的气氛丝毫没有影响到曹壮洙，反而与我们很愉快的交谈起来。他说锦湖轮胎拥有53年的历史，70年代开始制作航空轮胎，80年代就步入了赛车运动的殿堂。对于一个轮胎品牌，能够在航空和赛车两大领域颇有建树，是成功的最好标志。锦湖轮胎早在上个世纪80年代就已经达成了这两个指标，令人刮目相看。
在进入赛车运动后，锦湖轮胎开始往赛车的发源地，也是赛车运动最为发达的欧洲发展。他们先后赞助了欧洲不少国际大赛。伴随着亚洲市场的成熟和发展，锦湖轮胎于2006年开始进入中国的赛车运动，支持AFR亚洲雷诺方程式。经过几年的摸索和发展，更是于2012年和2013年进入中国两大国字号赛事CFGP和CTCC。
细心的车迷会注意到，CFGP使用的轮胎与CTCC的轮胎型号一样，都为干地胎S700，湿地胎W700。这两款轮胎有什么区别呢？曹壮洙经理表示，虽然这两款轮胎的型号相同，但是配方却有细微差别。因为房车赛车重较大，所以供给CTCC轮胎更加为房车的特性考虑。而CFGP使用的轮胎，则是方程式专用轮胎，拥有更快的升温速度和抓地力。
随着锦湖轮胎全面进入中国赛车运动，不少人也开始关心锦湖轮胎未来的策略。对此，曹壮洙经理表示，锦湖轮胎在熟悉中国市场后，主打赛车运动，希望能够对国内的汽车工业和赛车发展做出自己的贡献，锦湖轮胎也愿意与中国的汽车工业以及赛车运动一同成长，分享成功的喜悦。
在民用轮胎市场上，锦湖轮胎还将于8月份发布3款新产品。经过锦湖轮胎位于中国天津的研发中心开发，WI-61、WS-61和AT-61三款全新的民用轮胎，凝结着锦湖轮胎研发人员的智慧将于8月份带给中国的消费者。据曹壮洙经理介绍，WI-61和WS-61都为冬季轮胎，而AT-61则为针对中国路面和车型开发的越野全地形轮胎。锦湖轮胎希望新的产品能够带给驾驶者全新的驾驶体验。更优秀的轮胎，也能够让消费者第一时间享受到锦湖轮胎的优秀品质。
除此之外，锦湖轮胎在宣传和推广上也有奇招。首先是去年7月上市的吉祥物——DORO，相信观看了今年CFGP和CTCC的观众都会见到它的身影。其次是锦湖轮胎每站比赛都会从韩国携带人气车模，为大赛增添人气。相信通过这样的宣传手段，不少人都记住了锦湖轮胎年轻动感、俏皮靓丽的形象。
正是这样一款来自韩国的轮胎品牌，时时刻刻心系中国汽车工业和运动的发展，相信伴随着锦湖轮胎在中国的全面推广，更多赛事和消费者能够体验到这个全球十大轮胎橡胶品牌的独特魅力。
