挑战精致“小车”市场
雪铁龙从06年开始，陆续推出了大量新车，其中不乏C字辈的C2，C3，C4，C5和C6。在新款车型当中，塞纳、毕加索以及C2率先进入国内市场，但市场定位的相对狭窄，使塞纳在生产了几年时间后便宣告停产，毕加索也是命运坎坷，经历一段时间的停产修整后在今年再次披上战衣，继续征战国内的MPV市场。而完全采用标致206动力总成的雪铁龙C2，在国内市场销售仍处下游水平，照此情况雪铁龙想要依靠新车冲击销量难度确实不小。
从雪铁龙的官方网页，记者发现：自06年以来，雪铁龙已推出了数量庞大的新款车型，尽管其中有几款新车尚未在国内市场销售，但已经可以通过官网发现其中的几款重要车型，其中就包括了C字辈的小号人物。
与早前的C3普通版不同的是，C3pluriel版本的外观得到了全面“整容”，与普通C3的沉稳相反，外形更加可爱，若不是名称与C3相连，一定会被误认为这是C字辈车型的又一新成员。
雪铁龙C3Pluriel
大众甲壳虫
流线、细致堪称“可爱”
短小精悍以及可爱外形，C3Pluriel完全有能力与甲壳虫和MINI站在同一起跑线上。记者认为，在不能取得大量的市场销售的情况下，雪铁龙完全可以以进口的方式引进C3Pluriel，相信会在进口车市场中取得相当好的成绩。
从内饰上看，C3Pluriel远没有外观那般吸引人，因为它与普通版的C3完全一样，连用料方面都基本相同。
配置很个性不输甲壳虫
在配备部分，为了让车主能在炎炎夏日拥有最舒适的乘车环境，特别版本的C3Pluriel将车内空调列入了标准配置，同时包括动力转向、遥控门锁、四门电动窗及CD音响等也都一应俱全，通过Euro（欧洲）NCAP四颗星撞击测试的C3Pluriel，更是行车安全的最佳保证。
具有多样车顶变化的C3Pluriel，除了能成为夏日出游的好伴侣之外，对各种天候也都拥有着极佳的适应能力。天窗的形式也非常见的布幕式，而是类似于百叶窗的布篷，全车个性鲜明，具有强烈的怀旧、复古味道。
一般的敞篷车型，软顶或硬顶都会自动收放在车尾的行李箱，但C3Pluriel版本的软顶却是由4条钢性十足的钢梁支撑，固定在车身事先预备好的四个位置，再由防水隔热的布质软顶覆盖。若要打开C3Pluriel版本的天顶，唯一的做法是———“拆”：先卸下布质软篷，再将固定的车身和车顶钢梁的卡口松开，方可将顶篷卸除，得以享受阳光。不过话说回来，如果是一位女士车主的话，要拆卸C3Pluriel的软篷难度较大。
由于C3Pluriel版本的软顶的收放形式与一般的敞篷车存在本质区别，所以C3Pluriel版本的后尾箱还是有相当不错的空间的。如果把软顶卸去的话，能看到的C3Pluriel版本就像一辆削去了车顶的可爱皮卡———这会是C3Pluriel吸引消费者的另一亮点。
引进前景看好带来竞争
国内的雪铁龙C2采用的是标致206发动机、变速箱和底盘，简言之C3Pluriel就是换了套“衣服”而已———仅仅是“纽扣”换成了雪铁龙的品牌而已。
甲壳虫近年来持续走俏女性车友市场，宝马MINI的推出也可谓顺应了市场需求。但两款别致车型的高价位也确实让不少爱车之人“望而却步”，如今，更多的精致“小车”粉墨登场，势必会对市场产生冲击———也许有价格上的争斗，也许有质量上的比拼……只要有竞争，各种车型“论剑江湖”，消费者就能从中“获利”。见习记者 胡晓敏
（倩茹／编制）
