“由于老年代步车价格比较低廉，驾驶起来比较容易，受到相当一部分市民的喜爱，使用者也很多。老年代步车上路行驶存在诸多安全隐患，闯红灯、逆行、走禁行、乱停乱放等违反交通法规的行为普遍存在。据有关部门的不完全统计，北京市老年代步车达到三四百万辆。如果不抓紧治理，以后会越来越难治理。我有三点建议：首先，从法规上明确老年代步车在法理上的不合法性；其次，控制增量，在销售环节，要加大查处的力度；最后，老年代步车退出市场可以借鉴机动车报废的方式，对于主动不再使用老年代步车的车主，政府部门可设置固定报废地点，并给予相应的经济补偿。”
——1月15日，北京市政协常委陈小兵做客千龙网2019北京两会委员听民意栏目现场时说。
