来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
上汽通用五菱的成长常让业界发出这是时代发展使然，还是自我选择必然的喟叹。
这家汽车制造商坐落于广西中北部，前身是柳州动力机械厂，以拖拉机生产为主，在资源、人才、资金上并不占优势，天资也不高。
但这丝毫不妨碍它给市场带来的惊喜。
1980年代，预估到国民经济发展带来的汽车消费，即使资金捉襟见肘，它也勇敢地第一次转身，在困境中测绘仿造日本微型货车，实现“从拖入微”的转型，开启一个辉煌的微车时代。
2000年左右，针对技术研发不足，它创制度之新，引入合资技术、品牌以及先进管理经验，与上汽集团、通用汽车组建上汽通用五菱中中外合资企业，在切换跑道中迅速占领县级市场，跑在市场前列。
某种程度上，这次创变也为后来的启辰品牌、理念品牌等合资自主品牌孵化进行铺垫。
2010年，意识到乘用车市场的蓬勃动力，上汽通用五菱进行第三次转型，由商入乘推出宝骏品牌。利用无人能出其右的渠道优势，它再次实现成长裂变，成为一家商乘并举的庞然大物。
此次转型为东风柳汽、东风小康等多个微车企业转型指明突围路径。
现在，上汽通用五菱创造的“柳州模式”业已成为众多车企在推广新能源汽车时广被借鉴学习的方式。
这当然是一家值得尊重并学习的汽车制造商。
尽管天赋并不高，它却能勇开先河，大胆创变出制度之新、模式之新、管理之新，紧紧抓住时代机遇。其每次转身都能获得巨大进步，并成长为200万辆级巨型战舰，牢牢地压制了一汽-大众、上汽大众、上汽通用等一众高手。
这是一家会打仗、能打仗、善打仗，并有着高执行力的汽车制造商。
所以，当宝骏品牌启用钻石标时，市场也会提醒你：对于有章法的上汽通用五菱而言，它每一步改变都有的放矢，契合着再次转身的需要。
8年时间的成长，宝骏品牌已跃升至百万辆级别，无论是规模、渠道、产品矩阵，都位列自主乘用车品牌第一线。但经过8年裂变，宝骏品牌却还要面对复杂而不确定的环境。
一面，凄风冷雨吹过2018年车市之后，自主品牌加速淘汰期已经到来，上汽通用五菱正面临吉利汽车、长城汽车甚至合资品牌从产品、渠道全方面挤压，品牌上的天堑让上汽通用五菱徘徊在十字路口。
另一面，汽车四化席卷而来，将汽车行业带入不确定性的同时，也裹挟着颠覆、革新的新机遇，每一个深处其中的参与者都有机会在这场技术革命中被推上时代舞台。
宝骏品牌自然也不能置身事外。
带着这样的视角，我们来看看宝骏品牌在这个节点启用钻石标的意义。
01.向上，是背后的深意
“嗯，更加时尚，也更加高端了”“启用钻石标之后感觉走在潮流前端”、“整体科技感还是不够，但进步很明显了”……
2019年1月18日，当宝骏品牌以钻石标展示新品牌形象时，嘈杂而繁多的评论接踵而至。
这是至关重要的一次改变。作为企业品牌形象的重要组成部分，标识的意义不言而喻。自2010年成立以来，宝骏品牌一直使用经典盾形标，表示着乐观进取、稳健可靠的品牌精神。
钻石标则延用标识的核心元素，在工业设计上融入艺术与时尚的灵感，通过反复锻造、精密计算和精致铣削而成。
其造型与光感如钻石，更具视觉张力及辨识度，也更符合年轻互联一代的审美，传承了宝骏品牌的匠心精神与精湛的造车理念。
值得点明的是，未来，宝骏品牌将两标共用。目前在售的宝骏车型依然保持使用经典盾形标；钻石标则用于高端系列车型。
尽管市场声音很多元，但这丝毫不妨碍上汽通用五菱坚定启用钻石标的动作。对于这家有过多次创变、充满传奇色彩的汽车制造商而言，从来没有无缘由的选择与改变。
宝骏品牌两标同时启用的意义在于，它既能通过盾形标保留原有客户对宝骏品牌的认知，也能通过钻石标向外传递宝骏品牌向上作战计划。
帮宁工作室了解到，钻石标将主要应用在更具科技感、智能化的宝骏品牌高端系列车型上，成为宝骏品牌向上中的关键一环。
这是宝骏品牌新的转身与征程，同时也顶着巨大压力。
自2010年成立以来，宝骏品牌利用渠道优势迅速占领三四五六线市场，宝骏730、宝骏560先后成为一时翘楚，在各自细分市场名列前茅。
2017年，诞生仅7年的宝骏品牌年销量突破百万辆，助推上汽通用五菱再次登顶车企销量排名，趟出“商转乘”成功之路。
但市场竞争压力也不言而喻。
2018年，车市这艘巨轮在28年后遭遇逆流。来自中国汽车工业协会的数据显示，这一年车汽车销量2808.1万辆，同比下降2.8％。整体下滑的现实不仅宣告正增长时代告一段落，更意味着“马太效应”加速呈现。
自主品牌间残酷而激烈的淘汰赛已经到来，每个参与者都在觊觎对手的领地。
