在造车这件事上，恒大在全产业链的布局，又下了一步重要的棋。
1月24日，恒大健康发布公告称，入股动力电池企业卡耐新能源成第一大股东。据了解，卡耐新能源是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，是多家主流车企的电池供应商。
至此，短短5个月时间，恒大这个进击中的造车巨人已完成动力电池研发生产、整车研发、制造，销售流通一体的全产业链构建，在新能源汽车的赛道上蓄势待发。
完成全产业链搭建
电池是新能源汽车的核心零部件。目前，国内外车企多采用与动力电池供应商合作的模式，例如特斯拉、丰田就与松下开展合作，北汽、上汽与宁德时代合作，恒大则选择了更深度的产业链切入方式。
恒大此番入主的卡耐新能源，是三元软包动力电池行业的龙头企业之一，由中国汽车技术研究中心与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一，技术实力可想而知。
据了解，软包电池在能量密度、安全性、设计灵活上具有巨大优势。目前，国际电池巨头LG化学选择的就是三元软包路线。
有业内人士表示，在推动汽车的电动化方面，动力电池是最重要的因素。通过入主卡耐新能源，恒大可以说拥有了新能源汽车的“最强心脏”，与前不久收购的NEVS，可以形成联动，确保今后推出的全系列多品牌车型与动力电池高度匹配，凭借这些先发优势，让其他造车新势力难以望其项背。
万事俱备的恒大汽车
新一轮科技革命的出现，打破了既有汽车行业格局，也为后来者提供了弯道超车的契机。正是在此背景下，许家印将高科技产业的第一子落于新能源汽车，并连连使出大招。
2018年9月，恒大斥资145亿入股广汇集团，成为全球最大汽车经销商的第二大股东，为恒大汽车的未来销售铺开市场。
2019年1月，恒大宣布以9.3亿美元成功并购总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权，获得整车制造最为先进的技术、生产基地以及研发团队等。
10天后，恒大入主卡耐新能源，获得融合日本先进技术的顶级动力电池核心技术。
全球最大的汽车销售渠道+先进的整车研发生产平台+顶尖的动力电池技术，从恒大这一系列大开大阖的动作可以看出，许家印进军新能源汽车行业，瞄准的无一不是行业佼佼者。不到半年时间，恒大通过垂直整合，迅速构建起完整的新能源汽车产业版图，为进军高科技赢得了“开门红”。
高科技航母启航
当前，制造崛起和科技强国的重要性，变得前所未有的突出。正是在此背景下，许家印在2018年宣布恒大要进军高科技产业，并将这一产业定义为打造百年老店的重大战略决策。
不到一年时间内，恒大便率先完成新能源汽车的全产业链布局。而此前，其已与中科院达成全面合作，10年投入1000亿。不难发现，高科技基因已深深烙在这家企业骨子里。
更值得期待的是，随着恒大汽车版图日渐清晰，将使得高科技产业成为恒大新的业绩增长点，成为其又一个拥有万亿市场的大产业。
数据显示，虽然传统燃油汽车市场销量走低，但新能源汽车已经成为新的增长点。根据中汽协数据，2018年中国新能源车销量达125.6万辆，同比增长61.7%。近日，平安证券研究所发布的《新能源汽车产业蓝皮书》(2018)显示，未来几年，国内新能源汽车产销还将不断攀升，意味着可能达到上万亿级的市场体量。
可以想象的是，未来，随着恒大在高科技产业的长期投入，其正渐渐成为一家有着高科技基因、制造业底蕴和实业强国决心的航母，助力科技强国战略。
