前两天我们发出隆鑫500R测评之后， 我感觉到部分用户没有理解我们的观点，因为在语言描述不够完整和同级别车型的对比没做，所以今天我准备做个简单的补充。
首先，我们要确定一下隆鑫500R的总体素质，我们是用了及格这个词，对于国产大排来说，及格已经是一个非常不错的成绩了，要知道早期的春风和黄龙，可以用垃圾来形容，我们当时都是那些车的用户，那些车是国产大排的先行者，总要有个艰难的开始，没有办法。 所以隆鑫500R可以打到60-65分左右，在我们评价过的国产车里，还是可以的。在价格上面是亮点，其实也只有价格上面是亮点。所以算是市场上的价格因素，最多可以打到70分左右。 这就表示，在对比同级别的一些车型，比春风400NK，它是要更高的，比起幼师500，我觉得还差点。这是综合素质方面。
从我们骑了几百公里下来的感受来看，我们并不喜欢这台车，感觉这台车是在做装修门面的算术题，要多缸是吧，要配置是吧，还要便宜是吧，都给。而忽略了作为一台3万多块钱，500排量的运动街车绝大部分用途是是用来玩的。 你玩得爽不爽是比较重要的。很简单的一个事， 我们骑摩托车出去拍车的时候一般都是好几台车一起，不管逼格多高，样子多花俏，看大家最不乐意骑的，和喜欢骑的。那就是心底最真实的选择。这也是我们讲车的特点，滤过表面，看实质。隆鑫500R骑起来总觉得少了一根筋感觉，只能说过得去，还行，并没有很爽。但是大家别忘了隆鑫作为老牌的一个大厂，这一点很重要，它是实力国内比较强的，还做过LX650这样大排量车型的。它的最求是表面装修的算术题做好，其他过得去就行了。这才是我们想批评的。这不是做不做精品的事情，是做车态度的事情。这才是：够用就好？及格就行？想表达的意思。
在说一些车本身细节方面：在外观工艺方面，由于我们买到的是一台亚光的蓝灰的车子，其实看起来质感一般般，我后面有又去看了一下经销商那黑色亮光漆的版本，那个看起来要比我们买的这个亚光的好一些。所以我们不推荐买这个亚光的版本。在仪表啊，锁盖等等一些件看上去是不爽的廉价感。仔细看车架，脚蹬手把按键这些部件件的工艺水平还是在线的，这些也做到一台这个级别的车应该有的正常水平。 表现有些参差不齐，有高有低。总体水平比起同级别同价位的车子略好，你和同级别的进口车去比的话，顶到天了就给个及格水平吧。
骑行体验这块呢，隆鑫500R整体骑行表现比较均衡，没有那块做得特别好，也没有哪块特别差，都属于及格水准。其实它的底子是不错的，用了一些还比较OK 的部件， 在国产同级别的车型来说，它的优势是车身感受比较轻盈，这个钻石钢管车架表现良好，没有一些国产车里还有转向异样的感觉。当然也不能和一些同级别的进口车去比。问题点出在那些地方呢？除了可用转速少是硬伤以外，像发动机对油门的响应感觉，包括仪表的显示延迟，换挡的那种顺畅度，离合器那种手感，包括减震的反应，高速刹车的感受。都是一种勉强过得去的感受，你不能说它这是有问题的，是不及格的。但是也没有给你带来那种舒服，爽快的感觉。
最后的建议是，对骑行体验要求不高的同学这台车还是可以的，因为隆鑫在质量稳定性方面还是有一定的可预见性，综合数据也摆在那。对这个车友兴趣的朋友自己去试试看，因为每个人对骑行体验的敏感度和要求都完全不一样，可能一些新手就觉得这个可以了呀，一些骑过很多车的老司机就觉得不行。大家感受一下能不能接受就明白了。最后切记，亚光质感差很多。
