引入“魂动”设计概念的阿特兹美得像是尤物，非常诱人，作为马6的后代车型，也有车主评价其为B级车的运动标杆，阿特兹有如此评价正是在运动性能上给到车主许多不错的体验，但它还有许多干货你未尝知道，往下看吧！
一汽马自达-阿特兹
定位：中型车
长宽高：4870/1840/1450mm
轴距：2830mm
最大马力：158匹/192匹
峰值扭矩：202牛·米/252牛·米
变速箱：6挡手自一体变速箱（AT）
油耗：
2.0L版平均油耗8.3L/100km；
2.5L版平均油耗8.8L/100km；
保养信息：
小保养约543元（10000公里一次）
大保养约1100元（60000公里一次）
（保养费用仅供参考，具体请以4S店报价为标准）
车主们满意的地方
1、当初被阿特兹惊艳的外观吸引了，魂动设计语言颜值很高，骚红配上深灰色的19寸大脚，像跑车一样的流线型，一脚油门的推背还有好听的发动机声浪，十足的撩妹神器。
2、小兹给我的感受就是转向贼精准，过弯的时候真的很强，几乎没有任何虚位，开起来得心应手一点不慌，东瀛宝马不是吹的，操控这块马自达要给个赞。
3、据说创驰蓝天技术发动机特点是高压缩比，好处就是提高发动机的效率，降低油耗，不得不佩服马自达的技术，目前8个多油甚是满意。
4、内饰设计满足我高B格的要求，设计很简洁大方，没有一点地方是多余的，屏幕操控是旋钮式，三个大炮筒仪表盘看起来就带感，视觉体验有加分。
5、变速箱！看重阿特兹有一半原因是因为变速箱，这个级别真的是数一数二的好，配合2.5L自然吸气，加速非常线性，降挡速度根据你的意愿毫不含糊，踩多少给多少。
车主们不满意的地方
1、最不满意应该是噪音部分，噪音控制不是很好，特别是上了100码之后加上扁平胎的关系，相比于德系美系车来说，胎噪会稍大一些。
2、毕竟主动运动车型，悬架稍微有一点硬，在过减速带以及路况稍差路面会比较颠簸，但路感反馈比较清晰。
3、新车的味道确实大，而且味道很刺鼻，只好在大夏天开窗通风太阳暴晒去除味道，折腾了一个多礼拜味道才散去一些。
4、后排空间小，特别在头部空间，因为是微溜背的设计，我一米八的个子坐在后面显得有点憋屈，谁让它是跑车一样的设计呢。
5、手机基本只能扔副驾驶了，严重后置的中央扶手箱，而且面积实在太小了，手肘都没有地方搁。
